電動(dòng)車大業(yè) “有車無(wú)樁”如何破局

    關(guān)于電動(dòng)車和充電樁的熱點(diǎn)新聞近期可謂目不暇接。

　　先是9月7日，寶馬和中國(guó)普天牽手啟動(dòng)“即時(shí)充電”項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，截至2015年年底，寶馬將攜手普天率先在北京、上海、廣州、深圳四地建設(shè)500個(gè)充電樁；到2016年年底，這一數(shù)字將翻倍，至超過(guò)1000個(gè)充電樁，覆蓋更多城市。

　　9月9日，樂(lè)視宣布戰(zhàn)略投資北京電莊科技(簡(jiǎn)稱“電樁公司”)，共同開(kāi)展充電樁業(yè)務(wù)拓展。過(guò)去一年時(shí)間里，電樁已經(jīng)在北上廣成等83個(gè)城市落地，建成目的地充電樁684個(gè)，超級(jí)充電站82個(gè)。

　　9月14日，在法蘭克福車展前夜，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席文德恩信誓旦旦地表示，2020年之前，大眾還會(huì)推出20款新能源車。與此同時(shí)，在法蘭克福車展上，我們看到了大眾所展示的保時(shí)捷Mission E和奧迪e-tron quattro，這兩款車?yán)m(xù)航里程超過(guò)500公里，并且快速充電時(shí)間15分鐘可跑400公里。

　　從寶馬、普天、樂(lè)視、電樁再到大眾，據(jù)此電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈兩端發(fā)力的形勢(shì)看，未來(lái)5年內(nèi)，電動(dòng)車有望在中國(guó)乃至全球掀起一股投資熱和圈地?zé)帷?

　　試問(wèn)攸關(guān)電動(dòng)車發(fā)展的核心因素何在？除了政策支持，那就是充電樁。

　　但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的充電樁實(shí)在少得可憐(據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有近3萬(wàn)個(gè))，否則也不會(huì)出現(xiàn)買(mǎi)了電動(dòng)車不敢跑長(zhǎng)途、怕趴窩的奇怪現(xiàn)象。

　　那么，造成這種對(duì)充電樁建設(shè)持觀望態(tài)度的原因何在呢？

　　怕投入、盈利模式不清晰，因?yàn)槲痪悠涫住?

　　所以，現(xiàn)在其實(shí)形成了兩大流派，一種是像普天這種國(guó)企，靠高投入和政府背景開(kāi)道。另一種是像電樁這種民企，靠模式創(chuàng)新和利益共享發(fā)展。

　　據(jù)筆者從電樁公司大客戶總監(jiān)劉婷處了解到，電樁前期推行的是免費(fèi)建樁的模式，并采取充電費(fèi)收入與合作方分成的方式予以拓展。

　　最新消息顯示，北京南站正在打造超過(guò)100個(gè)電動(dòng)汽車專用車位的智能充電示范點(diǎn)，建成后將成為全北京最大的新能源電動(dòng)汽車充電、分時(shí)租賃全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈充電目的地。此外，天津機(jī)場(chǎng)也很快會(huì)加入建設(shè)充電樁的隊(duì)伍中來(lái)。

　　受此啟發(fā)，筆者認(rèn)為，充電樁要想“星星之火可以燎原”，就必須在人流量大的機(jī)場(chǎng)、火車站、高速公路休息區(qū)、酒店、大型文化娛樂(lè)設(shè)施、大型停車場(chǎng)、大型Shoppingmall等先行開(kāi)道，先行建樁，這樣必將極大提高電動(dòng)車使用的便利性，從而反過(guò)來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)電樁生態(tài)圈的投資熱和參與熱。

　　試想一下，如果充電樁能像加油站一樣隨處可見(jiàn)，隨處可充，那該多么方便啊。你去商場(chǎng)購(gòu)物或是去看電影，車子可以在地下停車場(chǎng)充電；你去酒店入住，車子可以在酒店門(mén)口充電；你和家人去迪斯尼或者歡樂(lè)谷游玩，車子可以在樂(lè)園專用區(qū)域充電。

　　這樣的話，一個(gè)利于電動(dòng)車隨時(shí)“呼吸”的生態(tài)圈，不就建立起來(lái)了嗎？

　　以下讓我們先來(lái)看一看，美國(guó)的充電樁霸主ChargePoint是怎樣煉成的。

　　在美國(guó)還幾乎沒(méi)有電動(dòng)汽車的2007年，ChargePoint就搶先布局了充電樁市場(chǎng)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的未來(lái)。ChargePoint主要從事充電樁建設(shè)，此外還為電動(dòng)車車主、經(jīng)銷商及制造商提供云服務(wù)，包括充電站定位、便捷的支付手段和充電狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控等。

　　通過(guò)“充電樁+APP”這種“產(chǎn)品+服務(wù)”的模式，并與地圖運(yùn)營(yíng)商、電動(dòng)汽車公司和互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行合作，ChargePoint建立了充電服務(wù)的生態(tài)鏈。ChargePoint已擁有22885個(gè)可供充電點(diǎn)，遍布北美、歐洲、亞洲和澳大利亞四大洲，并在公共充電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)占有70%的市場(chǎng)占有率，充電站幾乎與所有品牌的電動(dòng)車都可以兼容。

　　從ChargePoint的成功軌跡看，它是通過(guò)在公共充電市場(chǎng)的逐步布局并取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)后，再把目光投向了私人充電市場(chǎng)。

　　在仔細(xì)研究ChargePoint的商業(yè)模式后，發(fā)現(xiàn)它還書(shū)寫(xiě)了一個(gè)免費(fèi)充電也能賺錢(qián)的故事。它幾乎免費(fèi)地把充電樁賣(mài)給業(yè)主，購(gòu)買(mǎi)者只需要首次支付很少一部分錢(qián)，然后擁有充電樁者可以用后期盈利的錢(qián)來(lái)填充分期付款的錢(qián)。此外，ChargePoint在把充電樁賣(mài)給各個(gè)商家后，就靠其網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)而每月向它們收取一定的服務(wù)費(fèi)，二者形成利潤(rùn)的分享。購(gòu)買(mǎi)充電樁的商家一般是大型商場(chǎng)、超市、酒店等，它們提供為電動(dòng)車免費(fèi)充電的服務(wù)吸引了顧客，比如顧客可能會(huì)因?yàn)槭敲赓M(fèi)充電而花更多時(shí)間購(gòu)物，這將增加商場(chǎng)的營(yíng)收。

　　就目前看來(lái)，樂(lè)視所戰(zhàn)略投資的電樁公司之模式，與ChargePoint的較為相似。

　　讓我們?cè)侔涯抗馔断驓W洲——法國(guó)巴黎。

　　Autolib項(xiàng)目為目前全球規(guī)模和影響最大的純電動(dòng)汽車共享租賃項(xiàng)目。Autolib項(xiàng)目于2011年末正式啟動(dòng)，截至2014年年底投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)車(BlueCar)已超過(guò)3500輛，每周交易量達(dá)到12萬(wàn)單，加入項(xiàng)目的會(huì)員總數(shù)已超過(guò)24萬(wàn)人，并已建成6000個(gè)充電樁，目前巴黎市區(qū)內(nèi)平均每隔200-250米就能找到一處充電樁。

　　加入Autolib項(xiàng)目的會(huì)員不僅可以隨時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)預(yù)定電動(dòng)車，還可以預(yù)約目的地的停車位，同時(shí)根據(jù)剩余電量為消費(fèi)者選擇最近的充電站。Autolib項(xiàng)目在公共場(chǎng)所的充電站遍布巴黎及其它幾個(gè)主要城市的辦公、住宅區(qū)，只要將車停在專用停車點(diǎn)，用戶不必承擔(dān)停車費(fèi)。Autolib租賃點(diǎn)的充電設(shè)施還可向私人純電動(dòng)車開(kāi)放，每輛車每年的費(fèi)用為180歐元。

　　2014年底，法國(guó)巴黎電動(dòng)車租賃項(xiàng)目Autolib的運(yùn)營(yíng)方博羅雷(Bollor)集團(tuán)宣布，計(jì)劃在4年內(nèi)投資1.5億歐元在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)1.6萬(wàn)個(gè)充電站(租賃點(diǎn))，提供7kW單相及22kW三相充電，在全國(guó)范圍內(nèi)形成間距不超過(guò)40公里的充電網(wǎng)絡(luò)。

　　法國(guó)模式告訴我們，租賃模式是吸引私人電動(dòng)車使用增長(zhǎng)的利器之一，當(dāng)然還包括了免收停車費(fèi)等增值服務(wù)。

　　看過(guò)了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的充電樁模式和經(jīng)驗(yàn)后，筆者認(rèn)為，未來(lái)要想讓電動(dòng)車的春天早日來(lái)臨，這就既需要像普天、電樁這些基建商和運(yùn)營(yíng)商跑點(diǎn)到位，但更需要更多的機(jī)場(chǎng)、火車站、高速公路休息區(qū)、酒店、大型文化娛樂(lè)設(shè)施、大型停車場(chǎng)、大型Shoppingmall等張開(kāi)臂膀，接納這些基建商和運(yùn)營(yíng)商，不再以偏見(jiàn)的眼光看待電動(dòng)車及其充電樁。

　　真希望充電樁“星星之火可以燎原”的這一天能夠早日到來(lái)，屆時(shí)筆者一定搶先買(mǎi)一輛電動(dòng)車，使勁遛彎，使勁暢游，享受電動(dòng)車所帶給自己的快樂(lè)人生。