不要以為出了自主約考、自學(xué)直考這樣的駕考新規(guī)，駕照就能更快拿到手。在東莞，今年考駕照，可能比去年還難等！南都記者昨日從東莞市交通運輸局公布的數(shù)據(jù)了解到，截至2015年12月31日，東莞全市駕考待考人數(shù)有338122人。也就是說，目前東莞有近34萬人在排隊等駕考，和三個月前相比增加了5萬多人。
駕考到底難在哪兒？交警部門解釋，主要是受去年電子路考改革的影響，考試能力下降了一半。而由于給申報人員發(fā)送短信的號碼被移動公司列入黑名單，東莞自主約考業(yè)務(wù)目前已經(jīng)暫停。
數(shù)據(jù)：路考積壓三個月增8萬人
日前，東莞市交通局公布了去年駕考待考積壓人數(shù)的情況。根據(jù)東莞市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，截至2015年12月31日，東莞全市駕考待考人數(shù)有338122人。其中，科目三路考積壓人數(shù)最多，高達(dá)近19萬，其次為科目二積壓人數(shù)，也有9萬多。
這是東莞去年來第三次公布駕考積壓人數(shù)。去年7月、10月公布的數(shù)據(jù)顯示，東莞2015年上半年積壓待考人數(shù)有29萬多，到9月底，這一數(shù)據(jù)降為28萬多。而到了12月底，又飆升到近34萬，比三個月前增加了5萬多人。當(dāng)然，其間報考駕照的人數(shù)也增加了5萬多。
去年上半年，東莞駕考積壓主要出現(xiàn)在科目二上。從第一次公布的上半年待考人數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，29萬多的待考人數(shù)中，科目二有12萬多人在排隊待考。其次是科目三路考，有6萬多。
不過，去年下半年情況大變。截至9月28日，28萬多的待考人數(shù)中，積壓最嚴(yán)重的，雖然仍然是科目二，卻比三個月前略減了2000多人。但是，第二高的科目三路考積壓人數(shù)卻飆升到10萬以上，不降反升，足足增加了4萬多人。而在最新數(shù)據(jù)中，科目三路考積壓人數(shù)高達(dá)近19萬，比三個月前又增加了8萬多人，幾乎翻倍。
學(xué)員：三年快過去都沒拿到駕照
半年甚至幾個月內(nèi)拿到駕照，對東莞來說已很遙遠(yuǎn)。不少市民和網(wǎng)友反映，這一戰(zhàn)線早已拉長到1到3年。據(jù)本地論壇一項調(diào)查，在140多人的受訪者中，1年左右拿到駕照的比例為46 .81%，2年左右拿到的比例為34.75%，3年左右拿到的則有18.44%.
眼看考駕照的三年有效期快到了，松山湖的陳女士開始越來越焦慮了?！拔沂?012年12月份報名的，文科是2013年3月考的?！?年前，陳女士在東莞市東眾駕校松山湖分店開始報名學(xué)車，可是直到現(xiàn)在，還在排隊等考科目三。
“按照三年有效期，今年3月份就要過期了，再不考過就要重新報名交錢?！标惻空f，之所以如此，除了排隊時間太長，也跟考試難過有關(guān)?？颇咳房缄惻烤腿味紱]考過，現(xiàn)在只能繼續(xù)輪候。
也有一些市民最終放棄在東莞駕考，選擇了“外地駕考班”，順利拿到了駕照，唐女士就是其中一位?！皢柫撕芏嗳撕婉{校，都說本地要一年以上才能拿到駕照，干脆放棄了?！碧婆孔罱K請年假跟隨外地駕考班，遠(yuǎn)赴江西兩次后，花了一個多月時間，就順利拿到了駕照。
駕校：前年報名多人沒考科目三
“2015年的招生情況特別差，就是因為積壓太多了，很多人一聽說2014年報名的到現(xiàn)在都沒考科目三，就不在我們這里報名了?！卑凑战煌ň纸o的考試名額，快捷駕校山區(qū)片每個月大概可以安排3 0 0個考試名額，但2015年，山區(qū)片招生總?cè)藬?shù)才一千多人。
東莞快捷駕校負(fù)責(zé)塘廈、清溪山區(qū)片的負(fù)責(zé)人黃先生告訴記者，目前僅僅山區(qū)片的學(xué)員，科目三的積壓人員就達(dá)到了兩千人，這些積壓學(xué)員中，大部分在長途結(jié)束后，半年甚至更長的時間才能安排考科目三。
珠三角各地駕考積壓嚴(yán)重的情況，催生了“外地駕考班”市場，東莞目前也有不少駕校涉足。東莞一家大型駕校的負(fù)責(zé)人向記者透露，該校專門有外地班，兩個月就可以拿到駕照，比如有去湖南的班，全部費用包下來也就一萬多元，很多考生都樂于接受。
交警：電子路考后考試能力減半
對于科目三路考積壓嚴(yán)重的原因，市交警支隊車管所負(fù)責(zé)人解釋稱，這主要是受電子路考改革的影響?！笆±镆罂颇咳房家想娮颖O(jiān)控系統(tǒng)，這個機(jī)器的作用，一個是監(jiān)控考試距離，一是考試時間，另外還有考試項目。這種情況下，原來是考官每天可以考60- 70人，現(xiàn)在每天每個考官只能考30人，相當(dāng)于考試能力大大降低?！?
實行電子路考改革后，雖然考試內(nèi)容和流程沒變，但難度相應(yīng)提高，也導(dǎo)致通過率降低。東莞一本土大型駕校有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，實行電子路考后，駕校學(xué)員在科目三的通過率有所下降，但最大的影響其實還是在于考試能力下降后，考試數(shù)量的減少，讓考試密度減少了。
“以前人工考試彈性比較大，一小時可能讓七八個學(xué)員考試，現(xiàn)在不行了?！庇旭{校負(fù)責(zé)人告訴記者，科目三路考的電子監(jiān)控在時間上有很多硬性規(guī)定，大大延長了考試時間，讓科目三的整體考試數(shù)量大降。
積壓的近34萬駕考學(xué)員如何盡快消化？從駕校到學(xué)員到市民，都在拭目以待。
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