在現(xiàn)有的C級車市場中，除了幾大豪華品牌外，一直被豐田皇冠、別克君越等幾款車型所占據(jù)。如今，隨著競爭的加劇，越來越多的品牌也加入到這個細(xì)分市場，比如長安福特不久前推出的金牛座。
作為市場的新晉車型，金牛座如何能突破現(xiàn)有的市場格局？從市場定位來看，長安福特金牛座打出“科技商務(wù)座駕”的旗號，顧名思義在商務(wù)基礎(chǔ)上更強調(diào)科技。本次試駕過程中，記者也充分感受到金牛座在配置方面下足功夫。
“馬丁臉”一目了然
金牛座作為長安福特的旗艦車型，與家族其他成員一樣，擁有一副“馬丁臉”，倒梯形進氣格柵設(shè)計，五條鍍鉻格柵裝飾條，輔助行駛燈由鍍鉻圈包圍，與下端進氣口互相映襯，整體的辨識度較高。該車尺寸為4996毫米，1878毫米和1503毫米，軸距為2949毫米，顯得較為修長。
在內(nèi)飾方面，金牛座采用了10.1寸全數(shù)字彩色儀表盤，車輛啟動時，數(shù)字式指針由中央至刻度逐漸亮起，屏幕呈現(xiàn)方式可以隨心選擇進行搭配。為了滿足乘坐者的需求，金牛座提供了多角度按摩及座椅調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱功能。
其中，前排座椅可對包含腰部、腿部和臀部在內(nèi)的7個身體部位進行貼合按摩，還擁有10向電動調(diào)節(jié)及記憶功能，可調(diào)節(jié)的部分包括前后、上下、傾角、調(diào)角器及腰托，并能夠記憶三位不同駕駛者的駕駛習(xí)慣，包含座椅、后視鏡及方向盤的位置和角度；前排座椅通風(fēng)及加熱功能讓奢華皮質(zhì)座椅也變得冬暖夏涼。在后排座椅上，金牛座上采用可電動傾斜功能的后排座椅，能夠使靠背向后無極調(diào)節(jié)7度。
動力超控出色
金牛座搭載了2.7L EcoBoost GTDi雙渦輪增壓V6發(fā)動機，使用燃油直噴、雙渦輪單渦管增壓及雙獨立可變氣門正時技術(shù)，最大功率達 242kW/5500rpm，峰值扭矩475Nm/2500-4500rpm，綜合工況油耗僅9.2L/100km。與之匹配的是6速手自一體變速器。
這套動力組合，在福特旗下車型中，并非首次出現(xiàn)。試駕過程中，金牛座動力表現(xiàn)不錯，可以說“隨踩隨到”，能夠在6.9秒內(nèi)完成0到100km/h加速，這也成為金牛座的主要競爭力。而在懸掛方面，金牛座前采用傳統(tǒng)的獨立麥弗遜懸架，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕巧；后懸架采用上下橫臂式全獨立多連桿懸掛有效過濾掉路面的顛簸。
為了滿足科技商務(wù)人氣的需求，金牛座使用了主動降噪系統(tǒng)，以降低車內(nèi)噪音。并使用了全獨立恒溫空調(diào)，使后排乘客在任何氣候下都能擁有舒適體感溫度。此外，福特金牛座還配備了活性炭過濾器，其配套的空氣質(zhì)量感應(yīng)器能夠自動識別車外空氣質(zhì)量、智能切換內(nèi)外循環(huán)，并通過活性炭過濾器有效過濾PM2.5等污染物，保持車內(nèi)空氣質(zhì)量。
主打智能配置
作為一款C級車，金牛座在配置方面也做足功夫。
其中，福特金牛座搭載了眾多主動安全配置，包括LED霧燈、LED組合式后尾燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EBA、緊急制動輔助系統(tǒng)、防盜報警器；中控鎖/遙控中控鎖，TVC彎道扭矩智能分配系統(tǒng)，BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，P.A.T.S電子防盜系統(tǒng)，LKA車道保持輔助系統(tǒng)等。
在被動安全方面，金牛座配備了后排氣囊式安全帶，及7個安全氣囊/簾組成的安全氣囊/簾防護系統(tǒng)，全系標(biāo)配了駕駛員膝部安全氣囊KAB，駕駛員安全氣囊DAB、前排乘客安全氣囊PAB、前排左右側(cè)安全氣囊SAB、前排及后座左右側(cè)氣簾SAC等等。
不過，在娛樂功能系統(tǒng)方面，藍牙系統(tǒng)對安卓系統(tǒng)的兼容性不是特別好。
☆評價
贊：配置相當(dāng)智能
動力表現(xiàn)不俗
彈：安卓系統(tǒng)兼容性欠佳
☆參數(shù)(2.7L)
車身尺寸（mm）：
4996×1878×1503
軸距（mm）：2949
排量（mL）：2694
最大功率（kW/rpm）：242/5500
最大扭矩（N·m/rpm）：
475/2500-4500
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