去年中國汽車投訴量增三成 自主品牌投訴多

    汽車或?qū)⒃俅纬蔀橄M維權(quán)月的關(guān)注焦點。中國消費者協(xié)會8日在京發(fā)布《2015年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴統(tǒng)計分析》，去年全國消費者協(xié)會投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入受理汽車產(chǎn)品（含零部件）投訴18863件，同比增長31.18%。其中，產(chǎn)品質(zhì)量、合同爭議和售后服務(wù)投訴占投訴總量的70%以上。就具體品牌來看，上汽通用、一汽大眾、長安福特位居投訴榜的“前三甲”。

    數(shù)據(jù)顯示，2015年，自主品牌汽車的投訴量為2739件，占全年投訴總量的14.52%，排名第一；德系品牌汽車投訴2612件，占全年投訴總量的13.85%，排名第二；美系品牌汽車投訴2409件，占全年投訴總量的12.77%，排名第三。統(tǒng)計報告還對具體汽車品牌的投訴量逐一進行了披露，上汽通用、一汽大眾、長安福特、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、寶馬汽車、東風(fēng)悅達起亞(微博) 等品牌投訴量靠前。

    在當(dāng)日的新聞發(fā)布會上，中消協(xié)的統(tǒng)計報告顯示，汽車投訴呈六大熱點、難點：一是車輛合格證抵押問題成為行業(yè)潛規(guī)則；二是汽車消費領(lǐng)域出現(xiàn)“三倍賠償”成功案例；三是同一質(zhì)量問題屢修不好困擾消費者；四是“三包”期內(nèi)免費項目收費維修；五是簽訂購車合同后經(jīng)營者不履約；六是車輛自燃索賠難，消費者維權(quán)證據(jù)至關(guān)重要。

    以車輛合格證抵押出問題為例，近年來消費者購車付款后不能按時取得車輛合格證的問題經(jīng)常發(fā)生，且有增加的趨勢，中消協(xié)及各地消協(xié)組織也不斷收到此類投訴。抵押貸款問題已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域的維權(quán)熱點，此類投訴涉及范圍廣、受眾多，極大損害了消費者的合法權(quán)益。

    車輛合格證是機動車生產(chǎn)企業(yè)開具的證明車輛合格的法定文件。消費者購車后沒有車輛合格證就不能上牌照、不能合法上路?！败囕v合格證本來不具有財產(chǎn)屬性及權(quán)利內(nèi)容，但在現(xiàn)實中，市場普遍存在以車輛合格證抵押貸款的融資模式。”業(yè)內(nèi)人士表示。他坦言，如果汽車經(jīng)銷商因挪用消費者購車款而不能贖回合格證并交付消費者，消費者正常上牌照等權(quán)利就無法實現(xiàn)。

    對此，中消協(xié)律師團成員王惠娟表示，生產(chǎn)廠家應(yīng)盡到管控義務(wù)，保證消費者在購買車輛的時候獲得合格證。而生產(chǎn)企業(yè)直接參與的行為肯定是錯誤的，它直接侵犯了消費者的權(quán)益。至于生產(chǎn)企業(yè)對于經(jīng)銷商是不是從物權(quán)法上具有約束義務(wù)，王惠娟認(rèn)為，生產(chǎn)企業(yè)對經(jīng)銷商具有管控義務(wù)，應(yīng)當(dāng)保證經(jīng)銷商在銷售汽車的時候，向消費者交付合格證。