紅旗轎車兩會前悄然開售 僅供領(lǐng)導干部購買

    3月初兩會即將開幕，公車自主化再度成為社會熱議話題，多個省、市、區(qū)召開常委會出臺政策，要求領(lǐng)導換乘國產(chǎn)自主品牌汽車。雖然公車自主每年都在提議，但今年在新的形勢下，這一提議可能將逐步真正落實。

　　2月22日，紅旗低調(diào)舉行了13輛紅旗H7轎車的交車儀式，這是紅旗品牌在沉寂多年后，最大一批新車交付。據(jù)一汽轎車經(jīng)銷商透露：“紅旗新車已經(jīng)在店內(nèi)內(nèi)部展示，但僅供領(lǐng)導干部預(yù)約看車，不接受社會人士預(yù)約?！?

　　兩會前悄然開售

　　除了長春這一批車型的交車，一汽轎車的各地經(jīng)銷商已經(jīng)陸續(xù)開始接受有資格購買的銷售訂單。紅旗首先推出的針對公車市場車型和此前下線的三個車款一致。專供政府采購的車型分三個排量(2.0T、2.5L和3.0L)，預(yù)售價分別為37.98萬元、42.98萬元和52.48萬元，但具體的車型配置表單經(jīng)銷商并未透露。

　　在銷售渠道上，由于紅旗已經(jīng)沒有專門的銷售門店，目前一汽選擇了部分資格比較好的一汽轎車經(jīng)銷商進行預(yù)約看車，針對未來紅旗的銷售渠道，一汽轎車內(nèi)部人士透露：“一汽內(nèi)部對紅旗給予了很高的期望，紅旗肯定會選擇單獨建店的形式，而不會選擇店中店的形式。紅旗品牌的銷售市場公關(guān)都將單獨運營?！?

　　按照一汽集團此前的規(guī)劃，目前開始銷售的紅旗H7是紅旗品牌最“低端”的一款車型，除了H7外，紅旗還針對比省部級更高級別的中央領(lǐng)導推出了基于L平臺打造的D級車L7和L9。到2015年之前一汽還將進一步向SUV、禮賓車和面包車等車型拓展。

　　僅供領(lǐng)導干部購買

　　早在去年4月北京車展前夕，一汽就舉行了盛大的紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，表示全部將采用自主研發(fā)的核心技術(shù)。3個月之后，7月15日，紅旗H7在長春悄然下線，并沒有舉辦大型的新聞發(fā)布會。從下線到現(xiàn)在半年多的時間內(nèi)，紅旗H7的上市日期變換了多個版本，時間也一再推遲。

　　據(jù)一汽轎車經(jīng)銷商透露，從去年11月開始，已經(jīng)陸續(xù)有展車進駐經(jīng)銷商的內(nèi)部展廳，接受各地政府領(lǐng)導干部的預(yù)約看車，經(jīng)銷商內(nèi)部人士向騰訊汽車透露：“紅旗新車目前只接受特地渠道的預(yù)定看車，我們只針對領(lǐng)導干部進行銷售。”騰訊汽車也以消費者名義電話咨詢了某一汽轎車的經(jīng)銷商，對方表示不接受預(yù)定看車。

　　很明顯，紅旗希望借“領(lǐng)導干部”樹立更強的官車形象，復(fù)制奧迪在中國的成功。當年正是奧迪A6成功搶占了中國大量的公務(wù)車市場，從而奠定了奧迪在中國市場的熱銷。

　　“僅供領(lǐng)導干部購買或許是紅旗在初期的一個營銷手段，借力“官車”示范效應(yīng)復(fù)興紅旗品牌。但提出領(lǐng)導干部特供并不合適，低調(diào)親民的品牌形象或許更適合目前的官車形象?！庇行袠I(yè)資深營銷專家表示。