近日，根據(jù)相關(guān)消息得知，海馬M8全新旗艦級轎車將會在12月中旬時正式上市，預(yù)計新車的售價為10萬元起。海馬M8其實就是海馬“曜”概念車的量產(chǎn)版車型，同時還擁有了2800mm更長的軸距，而全新自主研發(fā)的1.8T直噴增壓發(fā)動機則是海馬M8最大的亮點之一。另外，新車上市后將鎖定長安睿騁和比亞迪思銳作為最直接的競爭對手。
海馬中級車M8
新一代的海馬車型都已經(jīng)基本放棄了初期模仿馬自達車型風(fēng)格的套路，更多的是自主設(shè)計的外形內(nèi)飾。不過車型平臺仍然是整個中國自主品牌的弱勢，模仿借鑒的現(xiàn)象仍然廣泛的存在。海馬汽車此前也沒有中級轎車的開發(fā)經(jīng)驗，新的這款海馬M8就是借鑒了馬自達睿翼的車型平臺。海馬M8和奔騰B90在車型懸架結(jié)構(gòu)上都完全與馬自達睿翼相同，帶橫向穩(wěn)定桿的雙橫臂式獨立前懸架，以及帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿式獨立后懸架。不同的是奔騰B90在睿翼基礎(chǔ)上軸距加長了55mm，海馬M8更是加長了75mm后達到2800mm的軸距水平。更大的尺寸，更加偏重商務(wù)風(fēng)格的定位，比較符合國內(nèi)中級轎車市場的主流消費需求。
海馬中級車M8
比起睿翼，海馬M8的前臉風(fēng)格更加穩(wěn)重大氣一些，但同樣不乏時尚，配置氙氣大燈，集成LED日間行車燈，也已經(jīng)是如今中級轎車燈組配置的大趨勢。大幅加長的軸距使得M8具備了更加寬裕的后排空間，海馬M8配置17寸多幅條輪轂和215/50R17車胎，比起馬自達睿翼和奔騰B90的16寸輪轂配置都要更大一些，視覺沖擊力也更強。
雖然整體風(fēng)格更商務(wù)，但還是融合了運動的風(fēng)格，車身側(cè)面的弧形腰線就是最好的體現(xiàn)。因此可以看到海馬M8的內(nèi)飾多少還是有一些運動元素，不像奔騰B90那般沉穩(wěn)。內(nèi)飾采用黑色面板和銀色裝飾的結(jié)合，略向駕駛席一側(cè)傾斜的半包式中控臺面板，都體現(xiàn)了對駕駛者的更多照顧。
海馬中級車M8
車尾部分，還在尾燈的燈殼上體現(xiàn)出了立體感，延續(xù)日系設(shè)計風(fēng)格，后霧燈和倒車燈采用了非對稱式的一左一右的布局。后保險杠下護板上鑲嵌的雙金屬排氣管口體現(xiàn)了這款車型不錯的力量感。根據(jù)目前掌握的信息，海馬M8配置了自主研發(fā)的1.8T直噴增壓發(fā)動機，匹配6速手動和6速手自一體自動變速箱。
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