在剛剛結(jié)束的北京車展上，新一代東風(fēng)標(biāo)致408全球首發(fā)，全新的外觀設(shè)計(jì)和越級(jí)配置吸引了廣大消費(fèi)者的目光。作為東風(fēng)標(biāo)致一款全新?lián)Q代的車型廠商透露，其有望在下半年正式上市。
新一代東風(fēng)標(biāo)致408的外觀設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)出標(biāo)致的全新設(shè)計(jì)理念和品牌產(chǎn)品發(fā)展的新趨勢(shì)。新一代408的前臉采用標(biāo)致全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獅標(biāo)從前引擎蓋移到前格柵處，這種設(shè)計(jì)源于標(biāo)致的Onyx概念車。黑色下進(jìn)氣格柵則平衡了前臉的動(dòng)感，更顯穩(wěn)重。全新設(shè)計(jì)的熏黑LED大燈界定了中級(jí)轎車豪華感的新標(biāo)準(zhǔn)，尤其是方形燈組加LED燈帶的設(shè)計(jì)，靈動(dòng)大氣，成為新一代408科技造型的點(diǎn)睛之筆，同時(shí)也為駕駛安全提供無(wú)限可能。
車身尺寸方面，新一代408長(zhǎng)寬高分別為4750×1820×1488mm,軸距為2730mm。相較現(xiàn)售車型大幅增加的同時(shí)，在車身重量上減重150公斤左右。尾部三條平行線將車尾平均劃分為三部分，沉穩(wěn)且富有層次。同樣是標(biāo)致家族反C形的尾燈設(shè)計(jì)，在新一代408身上顯得更加均衡、大氣，也使尾部更加飽滿。雙尾排和雙色輪轂的設(shè)計(jì)，在提升品質(zhì)感的同時(shí)也昭示出隱藏在內(nèi)心的澎湃動(dòng)力。
動(dòng)力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致408搭載東風(fēng)標(biāo)致“E動(dòng)戰(zhàn)略”的核心成果“T+STT”的動(dòng)力組合，即1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+ STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)?！癟+STT”動(dòng)力組合系統(tǒng)可使車輛百公里油耗更低，高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保特征更加明顯。
“T+STT”組合中的“T”是指1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123千瓦，最大扭矩240牛米。是PSA與寶馬合作研發(fā)，已連續(xù)7年榮膺“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”，也是東風(fēng)標(biāo)致品牌一款非常成熟的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，先前已搭載在東風(fēng)標(biāo)致3008上，充沛的動(dòng)力和環(huán)保節(jié)油的特性獲得了廣大消費(fèi)者的好評(píng)。
“T+STT”動(dòng)力搭載更加“高效低耗”，大幅度提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。作為東風(fēng)標(biāo)致一款全新?lián)Q代的車型，正如東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤在北京車展上所說，“新一代東風(fēng)標(biāo)致408是一款重塑標(biāo)桿的重量級(jí)車型，不僅為客戶提供更經(jīng)濟(jì)更環(huán)保的強(qiáng)勁動(dòng)力、同時(shí)也給客戶帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)，其必將成為中級(jí)車新紀(jì)元開創(chuàng)者?！?/p>
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