你的人生第一步是什么？雪佛蘭會(huì)告訴你，是買一輛小SUV創(chuàng)酷。
這是一個(gè)相當(dāng)有誘惑力的廣告?，F(xiàn)在，汽車品牌要渲染給85后、90后年輕人的人生第一部車，已經(jīng)不再是簡(jiǎn)陋的A0級(jí)小車或微轎，而是所謂的緊湊級(jí)SUV。這也是汽車消費(fèi)升級(jí)進(jìn)化的一大潮流，小型SUV熱潮來(lái)得比預(yù)期更為迅猛。
雪佛蘭創(chuàng)酷還有一個(gè)外號(hào)，就是新生代變形金剛。它將和雪佛蘭車系一起出現(xiàn)在今夏的《變形金剛4 絕跡重生》中，延續(xù)雪佛蘭品牌的“變形之路”。
美式肌肉車
同為通用汽車旗下品牌，別克已經(jīng)越變?cè)窖胖拢┓鹛m還時(shí)時(shí)展露美式風(fēng)味。創(chuàng)酷盡管是一臺(tái)小車，但一看即是典型的美式肌肉車，這也是它有別于別克昂科拉的地方，造型上更為硬朗和動(dòng)感。
立體切割車頭，體積感厚重；美式肌肉輪眉，輪拱向外隆，車身向內(nèi)收，戰(zhàn)驍式18吋鋁合金輪轂，這種美式肌肉感不可掩飾地透露出硬朗和粗曠，因此最好的車身色是烈焰橙使之更顯奔放，或者珍珠白予以中和。細(xì)看創(chuàng)酷，高亮鍍鉻飾件裝飾的酷銳盾形雙格柵、分布在兩邊的睿視前透大燈，加上引擎蓋上兩條顯著向上翻折并延伸至A柱的線條，這就是它凌厲的變形金剛元素。
創(chuàng)酷作為SUV的功能性，在外觀上體現(xiàn)在，高離地間隙，雙格柵下方的銀色護(hù)板，與黑色下前擺形成靈動(dòng)跳躍的組合，具有防刮擦功能。個(gè)性化后視鏡設(shè)計(jì)在車門上，而不是在前窗小三角區(qū)，以降低視覺(jué)盲區(qū)；還有飽滿有力的一體式刀鋒行李架也是必不可少的。我最喜歡的還是戰(zhàn)驍式18吋鋁合金輪轂，這種“小腳穿大鞋”，讓人一下子不敢小看它只是輛小車，這是設(shè)計(jì)的高明和厚道之處。
機(jī)車風(fēng)內(nèi)飾
進(jìn)入車內(nèi)，創(chuàng)酷在內(nèi)飾上并不顯精致，它更想表現(xiàn)的是簡(jiǎn)約科技風(fēng)，沖鋒式獨(dú)立雙座艙設(shè)計(jì)得干練簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上僅有11個(gè)物理旋鈕和按鍵，但頗能還化繁為簡(jiǎn)。最讓人愛(ài)不釋手的是未來(lái)式液晶儀表盤，是簡(jiǎn)約小巧的方中有圓造型，點(diǎn)亮它的冰藍(lán)色之后有一種動(dòng)人的機(jī)車風(fēng)，要的就是這種有一點(diǎn)點(diǎn)酷的感覺(jué)。這種迎合年輕人的內(nèi)飾科技感，如此表現(xiàn)在儀表盤上，要比集中以手機(jī)按鍵等某種實(shí)物造型表現(xiàn)在中控臺(tái)上，更有靈氣。另一個(gè)富有個(gè)性的地方是旋風(fēng)式空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計(jì)師成功地表現(xiàn)出它的特別之處，而不僅是一個(gè)平淡的透氣口。
創(chuàng)酷通過(guò)增加大量的車內(nèi)儲(chǔ)物格，來(lái)增強(qiáng)小車的實(shí)用性，據(jù)稱竟有25個(gè)之多，如前排車門儲(chǔ)物層從上至下分三層，東西可以從小放到大，中控臺(tái)液晶顯示屏兩側(cè)也有豎向空間可以順手放手機(jī)，上方也有小盒子。副駕駛座椅下方有個(gè)抽屜，面前中層和上層也各有一個(gè)儲(chǔ)物格，最讓人喜歡的是上層儲(chǔ)物空間內(nèi)還配置了USB與Aux-in接口。
作為一款緊湊級(jí)SUV，創(chuàng)酷在行李箱空間上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)容積只有356L，但在完全放倒后排座椅之后，車內(nèi)可以呈現(xiàn)高達(dá)1372L的平整空間，提高小車實(shí)用性。
操控剛中帶柔
創(chuàng)酷高配版有皮座椅增加了車內(nèi)的精致氛圍，高坐姿體現(xiàn)SUV的視野優(yōu)勢(shì)，但由于空間的限制，座椅有點(diǎn)偏窄，也顯得比較平直不能舒適貼合人體，這在后排尤為明顯。令人驚喜的是創(chuàng)酷的空間表現(xiàn)并不狹小急迫，后排腿部空間可以從容保證較好的舒適感。
開(kāi)起創(chuàng)酷來(lái)，三幅式多動(dòng)能方向盤不僅
外觀悅目，而且手感極佳。腳下的動(dòng)力就更為厚道了，搭載的是1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到103kw，最大扭矩達(dá)到200N·m，這個(gè)動(dòng)力性能不遜色于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，駕馭1.48噸重的車體毫不費(fèi)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入沒(méi)有明顯頓挫感，怠速也十分安靜，但渦輪啟動(dòng)后轟鳴聲較為明顯，它在1700-4800轉(zhuǎn)的寬泛區(qū)間內(nèi)，均能達(dá)到最大的動(dòng)力表現(xiàn)，時(shí)速在100公里時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以下，這有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，其中手動(dòng)擋綜合油耗6.9升，自動(dòng)擋7.6升，四驅(qū)8.1升。和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6速手動(dòng)變速箱和全新一代6速手自一體變速箱，后者換擋相當(dāng)平順，低配的“1.4T+6MT”對(duì)于喜歡操控者也是極具吸引力。
創(chuàng)酷開(kāi)起來(lái)的一體性不錯(cuò)，無(wú)論是急加速、過(guò)彎都能輕易得心應(yīng)手，十分靈動(dòng)穩(wěn)健，車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC也有到位表現(xiàn)，而高配車型還有能夠及時(shí)介入的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)，在懸掛調(diào)校上，創(chuàng)酷還是偏向于舒適性，缺乏表里如一的硬朗，有點(diǎn)外剛內(nèi)柔。
創(chuàng)酷另一個(gè)亮點(diǎn)是雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以藍(lán)牙鏈接手機(jī)進(jìn)行音樂(lè)播放，也可以通過(guò)數(shù)據(jù)線實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)導(dǎo)航。當(dāng)然，在導(dǎo)航上最方便的還是同時(shí)搭載的安吉星，即使只是語(yǔ)音導(dǎo)航。
■參數(shù)
（1.4T四驅(qū)旗艦型）
車身尺寸（mm）：
4248×1776×1674
（帶行李架）
軸距（mm）：2555
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4L渦輪增壓
最大功率（kw/rpm）：
103/4900-6000
最大扭矩（N·m/rpm）：
200/1700-4800
最高車速（km/h）：180
整備質(zhì)量（kg）：1480
■評(píng)價(jià)
贊：硬朗美式肌肉車
內(nèi)飾簡(jiǎn)約科技風(fēng)
空間表現(xiàn)不錯(cuò)
動(dòng)力充足順暢
彈：座椅較為平直
懸掛調(diào)校不夠硬朗
指導(dǎo)價(jià)格：15.99萬(wàn)元
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