關(guān)鍵詞：歐朗、換代、或與B30同平臺
編輯視點(diǎn)：全新歐朗完全顛覆了現(xiàn)款車型現(xiàn)有造型，新車外觀更為運(yùn)動且和諧，動力預(yù)計沿用現(xiàn)款1.5L汽油機(jī)。在平臺方面，據(jù)悉全新一代歐朗采用與奔騰B30共享平臺的研發(fā)策略，從而獲得更低的開發(fā)及制造成本。
新車外觀變化大，更顯運(yùn)動且整體風(fēng)格和諧
全新歐朗完全顛覆了現(xiàn)款車型的造型風(fēng)格，全新俯沖式車頭的設(shè)計顯得頗為動感，現(xiàn)有的六邊形大嘴設(shè)計不再出現(xiàn)，取而代之的則是扁平式進(jìn)氣格柵與細(xì)長大燈的組合，下方進(jìn)氣格柵為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了整車運(yùn)動氣息。雙邊五輻式輪轂顯得簡潔時尚，并且輪轂固定螺栓也由現(xiàn)款的4條增加到了5條。
車身側(cè)圍是判斷一部新車是改款還是全新?lián)Q代的重要特征，雖然腰線依然呈從前至后快速向上拉升趨勢，但已經(jīng)與現(xiàn)款完全不同，也印證了該車屬于換代車型。
車尾方面，新設(shè)計的柳葉形尾燈更顯和諧，相比現(xiàn)款明顯壓低了整個車尾的視覺重心，同時車尾牌照框位置也從當(dāng)前的行李廂蓋移到了后保險杠上，使得行李廂看上去也更為簡約。
可能沿用現(xiàn)款1.5L動力，或與奔騰B30共享平臺
動力方面，由于現(xiàn)款動力在同級自主品牌陣營中并不落后，所以我們猜測新款車型將繼續(xù)沿用當(dāng)前的1.5L自然吸氣汽油機(jī)，最大功率75kw，最大扭矩135Nm，與之匹配的依然為5速手動或4速自動變速器。
另外根據(jù)相關(guān)信息，全新一代歐朗將和即將推出的奔騰B30有望共享平臺，從而達(dá)到降低研發(fā)及生產(chǎn)成本的目的，但作為同屬一汽轎車旗下的兩款定位接近車型，如何避免內(nèi)部競爭，更好實現(xiàn)產(chǎn)品差異化將是它們所面臨的直接問題。
