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一季度汽車投訴增速超7成 3個月內(nèi)新車投訴多

來源:羊城晚報 作者:佚名 日期:2015年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    “國內(nèi)車市制勝的兩大法寶就是推新車和降價?!睅啄陙恚@一直堪稱是國內(nèi)車企的座右銘。然而,新車頻出導(dǎo)致先天不足的現(xiàn)象也開始出現(xiàn)。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年一季度共接到消費者對汽車產(chǎn)品的有效投訴10362宗,同比增長超七成,季投訴量達歷年之最。其中,新車質(zhì)量問題較為嚴重。

  一季度投訴10362宗

  根據(jù)數(shù)據(jù),一季度消費者對汽車產(chǎn)品的有效投訴達10362宗,同比增長70.6%。其中涉及123個汽車品牌,485種車型。

  汽車投訴中,涉及質(zhì)量安全問題的占86%。除發(fā)動機、變速箱異響問題依然較為集中外,發(fā)動機漏油及同款不同配置問題成為一季度投訴的新熱點。此外,燒機油、車身漏水及后軸縱臂斷裂隱患問題同樣集中出現(xiàn),而去年同期較為集中的機油乳化問題,投訴呈較大幅度的下降。

  數(shù)據(jù)顯示,美系品牌一季度投訴環(huán)比增幅最大,達87.7%,原因在于輪胎起皮及同款不同配置問題的凸顯。除此以外,日系及歐系品牌的投訴量也有較大增幅,分別增長47.7%及44.6%。

  3個月內(nèi)新車投訴多

  報告還稱,一些新車由于汽車質(zhì)量不過硬,加上售后服務(wù)不到位,在免費保養(yǎng)期內(nèi)就出現(xiàn)質(zhì)量問題。據(jù)統(tǒng)計,購買半年內(nèi)的新車及保修期內(nèi)出現(xiàn)問題的投訴量最高。

  數(shù)據(jù)顯示,今年一季度中各時間段投訴量均有增加,而購車半年內(nèi)車輛出現(xiàn)故障的投訴增幅較大,使用3個月內(nèi)出現(xiàn)問題的投訴增幅達到了61.47%。自主品牌主要投訴問題集中在購車3個月內(nèi);而合資品牌主要集中在1到3年中,不過1個月內(nèi)問題同樣較為嚴重;進口品牌則主要集中在1年以上。

  據(jù)了解,去年國內(nèi)上市的新車和改款車加在一起超過上百款,這其中有很大一部分來自歐美企業(yè)和日韓企業(yè),還有20多款是本土企業(yè)的產(chǎn)品。
[責(zé)任編輯:sasa]

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