全新英朗：中級(jí)家用車的新標(biāo)桿

    今天就輪到我們談?wù)勅掠⒗实沫h(huán)保節(jié)能問(wèn)題。

    說(shuō)到環(huán)保，談到車。很多人對(duì)于美系車的印象，還停留在大排量、大馬力、高油耗的年代，認(rèn)為美國(guó)人沒(méi)個(gè)V8都不好意思和人打招呼，開(kāi)美系車似乎也是高油耗、不環(huán)保。但是殊不知，如今的美系車，在節(jié)能技術(shù)甚至產(chǎn)品取向上都有很大的改觀。例如別克就從未停止在這方面的努力——消費(fèi)者從全新英朗的答卷上就能找到最好的見(jiàn)證。
 
    一臺(tái)油耗不大的美系車，每個(gè)人看到肯定都會(huì)留下深刻的印象！低油耗的殺手锏之一，就是全新英朗全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停功能。畢竟，在走走停停的城市中，每次起步發(fā)動(dòng)機(jī)的工況并不是非常良好，不良工況使得發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)油耗飆高，同時(shí)還會(huì)排放大量未完全燃燒的尾氣；而針對(duì)城市擁堵路況設(shè)計(jì)的智能啟停功能，恰恰能應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題能最大限度降低汽車燃油消耗和尾氣排放。

  
    這套發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，能在城市工況下的節(jié)油能力甚至能到達(dá)15%。按一個(gè)紅綠燈平均等候60秒算，12個(gè)紅燈就能節(jié)省約一聽(tīng)可樂(lè)（355ml）的燃油。并且，全新英朗更是在同級(jí)中，唯一一個(gè)全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停功能的車型 。

    優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)自然也是不可或缺的部分，全新英朗18T車型，搭載了目前流行的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.4L DVVT的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將配合經(jīng)過(guò)400萬(wàn)公里測(cè)試的全新7速DCG智能雙離合變速箱一同登場(chǎng)，使得全新英朗在綜合工況下，百公里油耗僅為5.9L。全新英朗的15N車型也將搭載1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配6速DSS智能啟停變速箱，和7速DCG針對(duì)中國(guó)擁堵的道路狀況進(jìn)行特別優(yōu)化，而具備更大的熱容量與更好的散熱性一樣，其中的6速DSS變速箱自然也有自己獨(dú)特的改良；這臺(tái)6是DSS變速箱搭載了蓄能器，同時(shí)也采用全新離合器片材質(zhì)、全新油泵和變速箱殼體設(shè)計(jì)，使得其擁有極佳的平順性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，與1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合之后，工況百公里油耗也控制在6.1L。 

  
  
     為了節(jié)能環(huán)保，光有優(yōu)異的動(dòng)力總成似乎還是不夠的。大量數(shù)據(jù)顯示，整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；即當(dāng)一臺(tái)汽車的整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升。全新英朗的車身進(jìn)行了100KG以上的整車減重！ 車身減重有些人會(huì)擔(dān)心會(huì)不會(huì)是犧牲了“硬貨”，但是實(shí)際上上海通用的工程團(tuán)隊(duì)在為減重做加法。全新英朗通過(guò)提高高強(qiáng)度鋼以及鋁制件的使用比例等一系列措施，在保證車身強(qiáng)度的前提下，盡可能實(shí)現(xiàn)整車的輕量化。 要知道高強(qiáng)度鋼的重量?jī)H為普通鋼材的1/4，全新英朗的車身構(gòu)造中，高強(qiáng)度鋼板的使用率超過(guò)了65%。同時(shí)，后防撞梁采用同級(jí)領(lǐng)先的抗拉強(qiáng)度980Mpa的DP980超高強(qiáng)度鋼（該材料的最大拉伸強(qiáng)度接近1000Mpa，屈服強(qiáng)度也達(dá)到近700Mpa），全系采用全鋁引擎蓋，相對(duì)鐵質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩減重近6kg，在重量減輕的同時(shí)，高度保障車身的堅(jiān)固性。加上使用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)中，不止采用熱成型高強(qiáng)鋼的A、B柱和門(mén)防撞梁組成乘員艙，被焊接形成穩(wěn)定的環(huán)形結(jié)構(gòu)，還在車輛的四門(mén)區(qū)域采用等離子釬焊工藝，這都使得車身強(qiáng)度再一次得到提升。所以，基本不需要對(duì)“減重”有安全層面的擔(dān)心。

  
   全新英朗除了通過(guò)減重工藝和優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)減少油耗外，在“防守”的層面也懂消費(fèi)者的需求。全系標(biāo)配納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯，市區(qū)走走停停的路況中保護(hù)車內(nèi)乘員的健康。傳承的Quiet-tuning別克專利靜音科技，還能對(duì)汽車行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音及風(fēng)噪三種不同的噪音源，針對(duì)性地采取阻隔、吸收和降低手段。

    依靠自身出色的節(jié)油技術(shù)，環(huán)保又貼心的取向，并在安全方面采用的周到設(shè)計(jì)，使得全新英朗很難不成為消費(fèi)者的心頭所愛(ài)。期待全新英朗能給國(guó)內(nèi)的中級(jí)家用車市場(chǎng)樹(shù)立一個(gè)新的標(biāo)桿，一個(gè)“以消費(fèi)者需求出發(fā)”的標(biāo)桿。