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北歐典范 試駕沃爾沃全新XC90

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2015年08月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    在中大型豪華SUV市場,一直以來都是德系幾大品牌在自娛自樂,奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GL、保時捷卡宴幾乎壟斷了該細分市場。不過,今年迎來了一個重量級選手,就是沃爾沃XC90,其自一亮相便有一副打破原有德系品牌壟斷市場的態(tài)勢。


    可以說,在車輛外觀內(nèi)飾的設(shè)計、安全配置等領(lǐng)域,XC90相對上一代已經(jīng)有了天翻地覆的變化,擁有了直接與德系品牌競爭的實力。套用沃爾沃方面的總結(jié),該車具有“智能互聯(lián)”、“健康環(huán)保頂級安全”、“發(fā)燒音響”和“智能動力”四大優(yōu)勢。

 

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    顛覆式北歐設(shè)計 


    對于一輛車而言,外觀是否吸引消費者最重要一點,在這方面而言,XC90做到了。其身上帶著濃郁的北歐風(fēng)格,沒有復(fù)雜的設(shè)計,只有著簡簡單單的線條,卻能讓人有一種簡約之美。


    在前臉方面,采用類似長方形的進氣格柵,除了外觀需求,這更多考慮到行人的安全,擴大接觸面,減少發(fā)生碰撞行人的傷害。而前大燈采用了LED燈組,錘式的設(shè)計靈感來自瑞典神話,具有非常高的辨識度。尾部設(shè)計則擁有沃爾沃明顯的設(shè)計基因,尾燈與現(xiàn)有車型有異曲同工之處。


    在內(nèi)飾方面,北歐“簡約而不簡單”的風(fēng)格則呈現(xiàn)得更為直接,沒有奢華之感,但通過簡單的布局,讓人有種自然之美。中控采用了9英寸的豎顯示屏,成為了點睛之筆。


    車輛內(nèi)部各種按鈕并未采用土豪金等浮夸色調(diào),而是簡單的金屬漆面,顯得十分大方。儀表盤采用圓型設(shè)計,中間區(qū)域屏幕能展示車輛的各種信息或者導(dǎo)航地圖,滿足駕駛者的需求。


    作為一款豪華車,XC90對駕乘人員的乘坐舒適感也下足了功夫,全新設(shè)計的真皮座椅帶有加熱與通風(fēng)功能,并支持腿部支撐和腰部支撐。


    “小馬”能滿足駕駛需求 


    對于全新XC90而言,在動力系統(tǒng)方面,沃爾沃順應(yīng)技術(shù)潮流,是將小排量渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)用在中大型的豪華SUV上的第一款車型。


    沃爾沃XC90采用是全新的Drive-E T6 2.0L直列4缸雙增壓汽油發(fā)動機,集成機械增壓和渦輪增壓的技術(shù),最大功率320馬力(235千瓦)/5700rpm,最大扭矩400牛米 /2200-5400rpm,創(chuàng)造了同級別最佳的117.5升功率。與之匹配的是Geartronic 8速手自一體變速箱,0-100km/h加速為6.5秒,百公里綜合油耗僅為8.5升。


    并且,XC90可提供不同的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式,包括了運動模式、節(jié)油模式、舒適模式等等。不同模式下,車輛的動力輸出和驅(qū)動方式都會有所調(diào)整,以發(fā)揮最佳能效。


    在試駕過程中,“小馬”能量不容小覷,尤其是在前段駕駛方面,動力表現(xiàn)不比同級別的大排量車輛差。并且,全新XC90采用空氣懸掛(前后高度可調(diào))、4C主動式自適應(yīng)底盤,在高度可調(diào)的空氣懸掛讓全新XC90比競品車舒適性更高。


    并且,全新XC90搭載了沃爾沃主動安全裝備,帶轉(zhuǎn)向輔助的排隊功能、路面偏離保護系統(tǒng)、City Safety增強版城市安全系統(tǒng)。可以同時探測車輛、自行車以及行人,當(dāng)行駛時速在4km/h以上該系統(tǒng)就可被激活,在相對速度50km /h以下可以做到不跟車輛碰撞,在相對速度45km/h以下時可以避免與行人或自行車的碰撞,而在50km/h以上則可減輕碰撞程度。在塞車的城市路段,可以讓駕駛者減少壓力。


    科技感十足 


    對于全新一代旗艦車型,XC90也強化了科技配置,以提升市場競爭力。


    其中,XC90搭載了升級版PAP自動泊車系統(tǒng),配合360度全景攝像頭,在視線完全受阻的情況下全新XC90都能自動完成安全盲停,可以實現(xiàn)橫向、縱向;自動泊入,自動駛出。


    在人機交互系統(tǒng)方面,全新XC90還搭載了Sensus智能車載交互系統(tǒng),是沃爾沃汽車基于對未來互聯(lián)趨勢和對消費者需求深刻理解打造的科技子品牌,包括了互聯(lián)(Connect)、服務(wù)(Service)、娛樂(Entertain)、導(dǎo)航(Navi)、控制(Control)在內(nèi)的車載互聯(lián)功能,旨在打造基于車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的智能城市交通生態(tài)系統(tǒng)。


    根據(jù)針對全球用戶習(xí)慣調(diào)研,沃爾沃的設(shè)計師在XC90上,把最為矚目的9英寸中央液晶顯示屏設(shè)計成了豎版并能防炫光,摒棄所有不必要的按鈕,僅通過手指瀟灑滑動和8個物理按鍵即可完成所有操控,它甚至貼心的考慮到了嚴寒地區(qū)冬季使用場景,手套操作依然有效。車內(nèi)語音控制功能則更上臺階,識別速度、精確度及方言自適應(yīng)能力幾乎達到人工智能水平,正常溝通從容應(yīng)對。


    在使用中,該顯示屏反應(yīng)十分迅速,并沒有發(fā)生任何的遲滯。并且,XC90還將整合蘋果CarPlay和谷歌Android Auto系統(tǒng),與智能終端實現(xiàn)無縫鏈接,就連時下最前沿的穿戴設(shè)備Apple Watch也能實時互動。 


    參數(shù)
    最大功率(kW/hp/rpm):235/320/5700
    最大扭矩(Nm/rpm):400/2200-5400
    最高速度(km/h):230
    綜合油耗(L/100km):8.5
    評價
    贊:
    外觀內(nèi)飾設(shè)計大方
    車輛隔音效果好
    安全配置較高
    彈:
    動力后段表現(xiàn)平庸

[責(zé)任編輯:sasa]

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