數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月比亞迪累計(jì)新能源車產(chǎn)量達(dá)到5.03萬輛，其中插電式混動車3.98萬輛，純電動車8183輛，純電動客車和純電動專用車產(chǎn)量分別為2144輛和197輛。在產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步上漲的同時，比亞迪在高端轎跑車方面也在加速發(fā)力。網(wǎng)通社從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪將推出首款轎跑車——比亞迪漢，新車采用混合動力系統(tǒng)，百公里加速時間PK特斯拉最快轎跑，有望于2016年正式上市。
比亞迪漢定位為中大型轎跑車，修長的車身讓人眼前一亮，長寬高分別為4950*1890*1490mm，軸距達(dá)到2940mm。新車擁有諸多亮點(diǎn)，包括ACC自適應(yīng)巡航、電動吸合門、HUD、并線輔助、車道偏航預(yù)警、電動擾流板以及行李箱感應(yīng)開啟等。
據(jù)悉，比亞迪漢將采用插電式混合動力，前驅(qū)搭載一臺2.0Ti渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，其中前電機(jī)最大輸出功率為110kW，后 驅(qū)也將采用電動機(jī)驅(qū)動，最大輸出功率為350kW。此前比亞迪唐推出的極速版車型的百公里加速時間為4.5s，而比亞迪漢百公里加速時間縮短至2.9s，可以說動力性能大幅提升。相比特斯拉最快電動轎跑車，比亞迪漢在百公里加速時間上同樣占據(jù)優(yōu)勢，比特斯拉P85D狂暴模式下還快0.1s，這足以證明比亞迪漢的動力性能確實(shí)強(qiáng)勁。同時新車驅(qū)動方式為電動四驅(qū)，純電模式下可行駛100公里，綜合百公里油耗僅為2L。
今年1-11月，比亞迪新能源車型的銷量增長速度較快，銷量達(dá)到50,797臺。據(jù)比亞迪官方介紹，這一銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)占到全球新能源汽車同期總銷量的12%。目前，唐、秦、e6是比亞迪旗下市場表現(xiàn)最為出色的三款新能源車型。據(jù)分析，有力的政策扶植、出色的產(chǎn)品力和消費(fèi)者觀念的逐漸變化，是比亞迪新能源車取得如此佳績的三大原因，未來比亞迪漢推出后將肩負(fù)起品牌向上及擴(kuò)大銷量的重任。
比亞迪之前在發(fā)布旗下首款新能源戰(zhàn)略車型“唐”時，還發(fā)布了“542戰(zhàn)略”，重新定義了旗下新能源汽車的性能、安全、油耗標(biāo)準(zhǔn)。這一”戰(zhàn)略中的“5”，代表百公里加速在5秒以內(nèi)，“4”代表全面極速電四驅(qū)，“2”代表百公里油耗在2升以內(nèi)。可以看到，比亞迪漢已經(jīng)達(dá)到“542”戰(zhàn)略的目標(biāo)，這也意味著比亞迪新產(chǎn)品將全面升級。
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