“禮讓”本不錯(cuò),不過(guò)尺度不好把握,而且人的性格很難因?yàn)橐痪?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(9) id=clickeyekey9 onmouseover="kwE(event,9, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick=$cE.defer(this);kwC(event,9) onmouseout=kwL(event,this)>標(biāo)語(yǔ)而改變。
前一段時(shí)間,去了一個(gè)小城市。那里地方不大,街道不寬,車(chē)子卻不少,加上沒(méi)有禁摩,因此交通看起來(lái)異常紛亂。加上當(dāng)?shù)厝笋{車(chē)的風(fēng)格貌似也比較彪悍,車(chē)速普遍不低不說(shuō),路面的分道線也形同虛設(shè),駕駛員們似乎不會(huì)放棄任何一個(gè)能鉆的空子。
如此這般的交通秩序,后果自然不難想象:我在那里呆了短短兩天,看到的大小交通事故足有7、8起,都是一些車(chē)輛之間的剮蹭和碰撞,幸好看起來(lái)都不算嚴(yán)重。有意思的是,這個(gè)小城市大概也是我所見(jiàn)過(guò)的懸掛交通安全標(biāo)語(yǔ)最多的地方,到處都能看見(jiàn)諸如“禮讓行車(chē)”、“停一刻天高海闊、搶一秒車(chē)毀人亡”之類(lèi)的宣傳警示標(biāo)語(yǔ),相信相關(guān)部門(mén)也意識(shí)到當(dāng)?shù)亟煌ㄐ蝿?shì)之惡劣。只是我在想,造成如此混亂場(chǎng)面的根源到底是什么呢?
在歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),我發(fā)現(xiàn)老外們開(kāi)車(chē)的脾氣并不是想象中的那么禮讓和謙和:油門(mén)時(shí)常到底,而剎車(chē)更是踩得毫不留情,駕駛風(fēng)格幾乎可以用粗魯來(lái)形容。在小巷中穿越十字路口,換成一個(gè)國(guó)內(nèi)車(chē)主,膽子再大的大概也要松開(kāi)油門(mén),隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)避讓。然而老外卻不是,只要是綠燈狀態(tài),似乎每一位司機(jī)都會(huì)選擇全速通過(guò),哪怕根本看不見(jiàn)道路兩側(cè)的情況。還有在國(guó)內(nèi)城市最容易出現(xiàn)擁堵的環(huán)島或匝道并入主路的路段,車(chē)流們同樣保持著比較高的速度,似乎并不擔(dān)心有哪個(gè)愣頭青會(huì)忽然犯難。就這樣一種堪稱(chēng)彪悍的駕駛方式,卻依舊能造就先進(jìn)國(guó)家極低的交通事故率,這其中最重要的原因在我看來(lái)就是人人都具有“路權(quán)”意識(shí),從另一個(gè)角度說(shuō)就是大家都明白什么時(shí)候應(yīng)該讓行什么時(shí)候可以通過(guò)。一旦人們之間形成這樣的默契,不僅道路通行效率大大提升,同時(shí)也避免了無(wú)數(shù)你以為我會(huì)讓,我以為你會(huì)讓,最后卻還是撞在一塊兒的中國(guó)式交通事故。
就在這里普及一下讓行規(guī)則:轉(zhuǎn)彎讓直行、斑馬線機(jī)動(dòng)車(chē)讓行人是最基本的。還有幾個(gè)人們不能不了解的:準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)島路口的車(chē)輛,讓已在環(huán)島內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行；相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行；沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望,讓右方道路的來(lái)車(chē)先行。寥寥幾句,已經(jīng)涵蓋了大多數(shù)實(shí)際交通狀況,正是憑借并嚴(yán)格遵守著這些基本的讓行規(guī)則,老外們才能既高效又安全地行車(chē)。
國(guó)內(nèi)的交通宣傳標(biāo)語(yǔ)也到了改一下的時(shí)候了?！岸Y讓”本不錯(cuò),不過(guò)尺度不好把握,而且人的性格很難因?yàn)橐痪錁?biāo)語(yǔ)而改變。把標(biāo)語(yǔ)換成“斑馬線車(chē)讓人”、“轉(zhuǎn)彎車(chē)輛讓直行”,不僅讓駕駛者更易于執(zhí)行,久而久之,也就在人們心中烙下讓行的意識(shí),從根本上扭轉(zhuǎn)混亂的交通狀況。
(本文來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 作者：朱欽) 
