近幾個(gè)月以來，豪車降價(jià)的聲音此起彼伏，降價(jià)20萬元不新鮮，優(yōu)惠60萬元也不稀罕……豪車大降價(jià)，消費(fèi)者在得到實(shí)惠之后也不禁疑慮：一降幾十萬元，難道豪華車的利潤(rùn)這么高？豪車大降價(jià)背后是車商巨虧還是驚人暴利？
捷豹最高七折優(yōu)惠
“捷豹XKR12款5.0L手自一體 V8機(jī)械增壓硬頂跑車最高優(yōu)惠63.8萬元”，近來，上海捷豹經(jīng)銷商展開了大幅度的促銷活動(dòng)，這款正降價(jià)的捷豹XKR，原價(jià)為203.8萬元，現(xiàn)在相當(dāng)于七折促銷。這并非個(gè)案，全國(guó)所有豪華經(jīng)銷商都在進(jìn)行著類似的促銷。
目前虧損額最高的車型是寶馬7系，因?yàn)閹齑媪看笠约案?jìng)爭(zhēng)品牌的殺價(jià)，7系每款車型基本上都會(huì)優(yōu)惠10%-11%左右。其中，760Li的優(yōu)惠更達(dá)到了50萬元左右，約合八折。
奔馳S系列最高可優(yōu)惠35萬元，入門級(jí)的S系列車型優(yōu)惠在20萬左右。其中，S500L4MATIC和S600L推出了最高35萬元的優(yōu)惠，約合八六折，其余S系列車型優(yōu)惠在20萬-26萬元不等。
百萬元級(jí)的豪車降價(jià)動(dòng)輒就是幾十萬元，奔馳、寶馬等豪華車品牌相繼跟進(jìn)，輪番降價(jià)，一時(shí)間豪華車市場(chǎng)硝煙四起。“車價(jià)消費(fèi)者說了算……現(xiàn)在已經(jīng)顧不上虧多少錢的問題了，只要有客戶進(jìn)店看車，我們就一個(gè)原則，不管多少價(jià)格把買賣做成功?！币晃卉嚿滔蚬P者亮了底。
賣車?yán)麧?rùn)究竟有多高
豪華車的大幅度降價(jià)，給消費(fèi)者帶來實(shí)惠的同時(shí)也帶來一個(gè)疑問：車商一降幾十萬，難道車子的利潤(rùn)這么高？筆者就此問題進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車價(jià)之所以如此大降，主要有幾方面原因。
一方面是商家迫于資金壓力不得不“甩賣”。有多家車商透露，目前單店庫存已經(jīng)是正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的2倍左右，達(dá)到歷史高點(diǎn)，而豪華車的車價(jià)動(dòng)輒幾十上百萬，巨大的資金壓力迫使車商不計(jì)成本下調(diào)車價(jià)。“一邊是市場(chǎng)腥風(fēng)血雨，一邊是廠家不斷壓庫?！庇熊嚿倘绱诵稳菽壳暗暮廊A車市。廠家高企的全年銷售任務(wù)讓車商喘不過氣來，為了以價(jià)換量，豪華車商被迫揮刀自殘。
另外，車商坦承，目前車市不景氣，偶爾有廠家會(huì)針對(duì)部分車型推出“促銷包”，即某個(gè)車型在當(dāng)月完成一定銷量廠家給予額外獎(jiǎng)勵(lì)。如果一段時(shí)間車商對(duì)某款車忽然放價(jià)，多半是這個(gè)原因?！坝械慕?jīng)銷商也可能根據(jù)自己的庫存進(jìn)行調(diào)整，比如這個(gè)月廠家制定的是完成寶馬7系銷售30輛給予額外獎(jiǎng)勵(lì)，但某家店7系的庫存不多，而5系庫存量相對(duì)比較高，他們就會(huì)把7系的貼補(bǔ)用于5系的促銷……”一位業(yè)內(nèi)人士介紹說，這也是我們常見不同4S店車價(jià)有差距的原因所在。
還有很大一個(gè)原因是“年終返利”，一般廠家對(duì)于經(jīng)銷商的利潤(rùn)是一輛車返點(diǎn)6%-8%，到年底完成全年銷售任務(wù)的，可能額外還有1-2個(gè)百分點(diǎn)的返利。折算下來按指導(dǎo)價(jià)每賣出一輛車所有的利潤(rùn)加起來最多不超過10%。所以車商有時(shí)愿意以價(jià)換量，期待到年底可以拿到返利來彌補(bǔ)平時(shí)的虧空。
