經(jīng)銷商千萬別把國產(chǎn)當(dāng)令箭

    謳歌宣布國產(chǎn)，并且表示計(jì)劃在未來3年內(nèi)上市銷售。一向低調(diào)的謳歌，忽然高調(diào)宣布國產(chǎn)讓業(yè)界倍感意外不說，這個(gè)看似振奮的消息讓一些謳歌經(jīng)銷商更加煩惱。眾所周知，從2006年進(jìn)入中國市場以來，謳歌經(jīng)銷商的庫存就一直居高不下。特別是2012年初開始，在巨大的庫存和虧損壓力下，導(dǎo)致謳歌全國39家經(jīng)銷商中就有6家率先選擇退網(wǎng)。

　　然而國產(chǎn)的消息讓原本打算清庫存關(guān)門的一些謳歌經(jīng)銷商猶豫了。因?yàn)閲a(chǎn)表面上即將帶來的希望是，更多的產(chǎn)品線，直接刺激銷量的提升，給經(jīng)銷商一種苦日子要熬出頭的希望。但是讓他們更加糾結(jié)的是，這個(gè)看似美好的愿景至少要三年之后才能兌現(xiàn)。目前包括在哪里生產(chǎn)、后續(xù)車型等等都是未知數(shù)。對于謳歌匆忙宣布國產(chǎn)消息，筆者認(rèn)同一些業(yè)界聲音“市場倒逼、急于安撫經(jīng)銷商是謳歌突然宣布國產(chǎn)消息的直接原因?！?

　　一般而言，保有量達(dá)到10萬輛才是考慮國產(chǎn)的基本條件。而謳歌在華近幾年的表現(xiàn)可謂節(jié)節(jié)敗退。數(shù)據(jù)顯示，2010年至2012年，謳歌在華銷量分別為5000輛、4014輛和2300輛，呈大幅下滑態(tài)勢。站在2300輛年度銷量的基礎(chǔ)上宣布國產(chǎn)，不得不讓人懷疑他的誠意和執(zhí)行力。

　　經(jīng)銷商千萬別把國產(chǎn)當(dāng)令箭。之前龐大集團(tuán)宣布，年內(nèi)一口氣要開5家DS Store。龐大集團(tuán)董事長龐慶華在接受媒體采訪時(shí)坦言，“一個(gè)店少則幾千萬真金白銀的投入，就是看中國產(chǎn)之后的前景，如果僅靠目前的進(jìn)口車銷量絕對吃不飽。”如果說DS經(jīng)銷商能在年內(nèi)就迎來曙光，那么謳歌經(jīng)銷商為了這個(gè)仍然充滿無數(shù)未知的藍(lán)圖至少還得扛三年，風(fēng)險(xiǎn)不小。

　　如果說，奔馳、寶馬、奧迪等德系豪華品牌的成功已經(jīng)證明本土化的重要性，英菲尼迪、Jeep、謳歌、捷豹、路虎等品牌的國產(chǎn)是大勢所趨，那么也不能等同于國產(chǎn)就是萬事大吉了。從整體市場環(huán)境來看，國內(nèi)豪華車市場已經(jīng)揮別高歌猛進(jìn)時(shí)代，進(jìn)入了平穩(wěn)增長時(shí)代，僧多粥少是必然；另外，就算是德系三強(qiáng)之一的寶馬自去年開始也有部分經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損吃不飽的現(xiàn)象，更何況其他一些后進(jìn)品牌經(jīng)銷商的前景堪憂。