奔騰品牌銷量提升 自主SUV能否就此逆襲

    誕生于中國汽車市場競爭最白熱化時代的奔騰，近日投放了一款代號為X80的SUV炸彈。這個2006年才姍姍而來的一汽自主品牌，這次也沒有占到天時地利之優(yōu)，因為在X80之前大部分主流自主品牌都已經(jīng)誕下SUV。不過，人和的優(yōu)勢依然讓人們對這款車刮目相看，X80上市現(xiàn)場也是一汽轎車新當家安鐵成的媒體首秀，陪在他身邊的還有他的老搭檔，現(xiàn)肩負一汽轎車銷售重任的張曉軍。

　　和B70共平臺不具“T”優(yōu)勢

　　奔騰底子不錯，與B70共享B級車平臺，此外還與奔騰中高級車型B90共線生產(chǎn)。X80搭載的是一汽自主研發(fā)的ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動機，2.0L和2.3L的排量選擇與其他主流自主SUV相似，如哈弗H6、比亞迪S6、全球鷹GX7的車型排量也多集中在2.0L-2.4L之間，不過尚未有渦輪增壓發(fā)動機的奔騰品牌未能讓X80帶“T”。目前，小排量T發(fā)動機已經(jīng)成為一些都市型自主SUV平衡動力性和節(jié)油性的宣傳亮點，如哈弗H6有1.5T、傳祺GS5有1.8T、瑞虎有1.6T。

　　從空間來看，奔騰X80與哈弗H6、比亞迪S6、傳祺GS5相比并不具優(yōu)勢，長度、寬度和軸距都稍遜一籌，不過高度倒是四款車型中最高的。奔騰X80在空間參數(shù)上與全球鷹GX7不相上下，對比瑞虎則優(yōu)勢明顯。

　　價格偏高6擋手自一體“亮了”

　　X80的售價是11.98萬-18.18萬元。頂配車型18.18萬元，一舉超過了H6、S6、GX7、瑞虎的最高價格。不過，頂配車型擁有大燈清洗、日間行車燈、氙氣大燈、藍牙電話、GPS導航、無鑰匙啟動、倒車雷達等豐富配置。遺憾的是16萬元的次高配竟然沒有以上任何一種配置。但是，藍牙電話、GPS導航、倒車雷達這樣的配置，在H6、S6、GX7的頂配甚至非頂配車型中都裝有，而哈弗H6的頂配價格只是15.18萬元，S6只需要13.69萬元，GX7則為12.99萬元，比X80的次高配還便宜。奔騰X80的入門價格為11.98萬元，也高于H6、S6、GX7、瑞虎。如此看來，估計X80未來終端優(yōu)惠應(yīng)該不小，起碼2萬元左右。

　　不過，號稱搭載“同級別最先進變速器系統(tǒng)”的X80，在變速箱上確實較有優(yōu)勢。X80匹配的是愛信第二代F21系列六速手自一體變速箱，且手擋也是6速，而其競爭對手大多數(shù)還有4速、5速的版本，X80的6擋手自一體最為領(lǐng)先。

　　SUV今年對奔騰品牌銷量拉動明顯

　　過去10年里，國產(chǎn)SUV銷量從2003年的9萬多輛暴增至去年的近200萬輛，銷量提升近20倍，年均增長率為40%。借著SUV市場增長的春風，自主SUV銷量普遍都不錯。瑞虎和S6每個月能銷售7000-8000輛，哈弗H6月均接近15000輛，長城M4月銷近10000輛，傳祺GS5和長安CS35每個月也有5000輛左右，都可以算是各自品牌里的明星車型。

　　盡管奔騰并沒有透露X80的目標銷量，不過從其他自主SUV的銷量表現(xiàn)來看，X80的銷量期待值起碼也是月均4000輛左右。目前奔騰月均銷量僅7000輛左右，如果X80月均能有4000輛的話，這一款SUV對奔騰每月銷量的提升會接近60%，年底奔騰銷量數(shù)據(jù)應(yīng)該會很好看。

　　盡管目前SUV是自主品牌的銷量良藥和利潤奶牛，但指望SUV能拯救自主品牌，包治百病并不現(xiàn)實。隨著SUV日漸紅?；?，這個成長型市場的紅利將日漸消失，缺乏品牌力的自主SUV會是市場衰退的最早受害者，正如其現(xiàn)在A級車和B級車的市場境遇那樣。像長城那樣，把SUV銷量上的人氣及時變成哈弗品牌的影響力才是長久之計。

　　奔騰 X80 和主流自主 SUV價格和參數(shù)對比

　　車型 奔騰X80 哈弗 H6 比亞迪 S6 傳祺GS5 全球鷹GX7 瑞虎

　　價格（萬元） 11.98—18.18 9.58—15.18 8.99—13.69 12.38—22.98 9.29—12.99 8.48—12.38

　　是否有四驅(qū)版本 無 有 無 有 無 有

　　長度（mm） 4586 4640 4810 4732 4541 4390

　　寬度（mm） 1820 1825 1855 1854 1833 1765

　　高度（mm） 1695 1690 1680 1680 1700 1705

　　軸距（mm） 2675 2680 2720 2710 2661 2510

　　最小離地間隙（mm）190 190 190 180 171 190