國人對待SUV的寬容令人涕零

    記得去年底，連著東風(fēng)標(biāo)致3008、廣汽三菱勁炫、上海通用昂科拉……很多的小型SUV上市開賣，我還不以為然——回想起幾年前在廈門試駕東風(fēng)日產(chǎn)MARCH，我就想著這款介于A0級和A00級的小車不會太好賣，果不其然，如今基本是停產(chǎn)了。我心里就想著“小型車的日子在中國真是走到頭了”。

    的確是這樣，小型車的空間給不斷向下壓的A級車打壓，而B級車又給原來看似很高端的入門豪華級別車型往下擠壓市場，本來是屬于雅閣、凱美瑞的，現(xiàn)如今奔馳C和奧迪A4L就能給“欺負(fù)”了，轉(zhuǎn)過頭來只能壓著A級車如思域和卡羅拉的市場份額。到頭來怎樣呢？原來15萬元左右的A級車就把A0級車的好日子給消磨掉了，當(dāng)初我的廣本飛度也是凈車往12萬元奔的啊，還要找人購買呢——如今？看看雅力士的窘?jīng)r就知道了。好了好了，說完一堆“轎車世界”的故事，感覺小型車沒戲了吧？所以說，人不能夠太自信，心想小記我做了十年出頭車媒也能預(yù)測90%吧？真沒有想到，什么事情到了中國就不一樣，看看“SUV世界”吧，就說這個(gè)上海通用的昂科拉：當(dāng)我在市內(nèi)到處吃面的時(shí)候，看見廣州的建設(shè)大馬路(永×茶餐廳)上有輛昂科拉；當(dāng)我在惠福西路(越×南粉檬餐廳)看見昂科拉；甚至當(dāng)我去番禺燈具批發(fā)市場買燈在路邊吃沙縣的時(shí)候也能見到昂科拉……我的天，它才剛上市倆月吧？這么小的車？真這么好賣嗎？我這邊吃面都要快感激涕零了，是的，我都有圖有真相！

    市場就是試金石，這里沒有太多的大道理，就我最近長期測試做的昂科拉來說，本來也不是很在意的，如這一期的油耗測試，我駕駛了近千公里，里面有山路的酸，有高速的甜，有國道的苦，也有市區(qū)的淡。無論在哪里，總會有人問：這個(gè)車要20多萬元吧——所以說怪不得昂科拉SUV這么好賣呢，而且也引無數(shù)自主品牌競折腰——長城的轎車賣的都一般般，但長城的哈弗SUV好賣的要把品牌獨(dú)立了。

    這，是一種多么令人感動(dòng)的寬容……