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三菱,你考慮東南汽車的感受了嗎

來源:北京商報 作者:佚名 日期:2015年04月14日 字體大小:【
    據(jù)美國媒體最新報道,三菱汽車確認,公司未來將不會再考慮轎車研發(fā)。主要原因在于轎車是一個競爭激烈的車型領域、盈利困難。雖然從表面來看,三菱汽車有點壯士斷腕的氣魄,但從實際情況來看,其更有一些不負責的任性表現(xiàn)。

  不能否認的是,近年來,SUV細分市場一直持續(xù)看漲,汽車企業(yè)著重研發(fā)SUV產(chǎn)品,無可厚非。但是放棄轎車市場,則有些讓人看不懂,畢竟轎車市場更大,把自己龜縮在一個更小的細分市場,三菱汽車的志向并不算遠大。

  更為重要的是,三菱汽車目前在中國擁有兩家合資公司——廣汽三菱以SUV車型為主,東南汽車則以引進和生產(chǎn)轎車為主,旗下產(chǎn)品主要有戈藍、藍瑟和藍瑟·翼神。此次三菱汽車表態(tài)不再考慮轎車的生產(chǎn),最受傷的應該是東南汽車。

  不知道三菱汽車此前有沒有提前知會一下其在中國市場的合作伙伴——東南汽車。而從目前媒體所透露出來的信息來看,三菱汽車此次是單方面的表態(tài),這樣的三菱汽車更像是一個任性的孩子,轎車項目不賺錢,我就放棄,才不管其他曾經(jīng)幫助過自己的合作伙伴生死。

  其實,三菱汽車是最早進入中國市場的外資品牌之一,但其并不具備成為一家大型汽車企業(yè)的底蘊。除了遲遲未有新品外,三菱汽車經(jīng)常會做出一些讓人匪夷所思的事情。

  此前,三菱汽車表示,希望廣汽三菱、東南三菱和進口三菱的銷售渠道合三為一,新店同時出售廣汽三菱、東南三菱和進口三菱產(chǎn)品。但這在中國市場明顯行不通,此前已經(jīng)有鈴木的教訓。隨后,三菱汽車董事長兼CEO益子修表示,三菱汽車在中國不再發(fā)展進口車,未來的重心將放在廣汽三菱上。雖然三菱汽車馬上否認了這個說法,但這種朝令夕改的企業(yè)不能讓人放心。

  去年,益子修曾表示,希望廣汽三菱的產(chǎn)銷能夠盡快達到13萬輛,并在五年內(nèi)上升至20萬-30萬輛。雖然口號喊得很響,但這家什么話都張嘴就來的汽車企業(yè),怎能讓人信任?
[責任編輯:sasa]
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