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多數(shù)車企樂觀布局預期銷量加碼

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2015年04月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    日前,2015年各大車企產(chǎn)銷規(guī)劃陸續(xù)公布。從公布的產(chǎn)銷目標來看,不少廠家都比較樂觀,不過也有部分品牌謹慎保守。
    而要想完成這些銷量目標,東莞經(jīng)銷商們心里有底嗎?


    A
    銷量加碼有多大 


    記者了解到,在所有品牌中,最為樂觀的車企要數(shù)自主品牌了。例如,江淮將乘用車目標銷量定為30萬輛,與去年實際銷量相比增幅超過五成;廣汽傳祺目標為16萬輛,相比去年增長近40%;上汽、東風、北汽等自主乘用車品牌也紛紛制定了增長30%左右的銷量目標。


    再來看豪華品牌,盡管豪華品牌銷量增速在2014年有所放緩,但仍約為行業(yè)平均增速的兩倍。各豪華品牌在2015年制定了高于行業(yè)平均增速的目標。一汽—大眾奧迪增長目標在10%至15%之間;寶馬今年的目標是50萬輛,增幅為9%,看起來比較保守,但有東莞寶馬經(jīng)銷商告訴記者,寶馬對內要求挑戰(zhàn)55萬輛任務;奔馳今年制定的增幅也在20%左右;捷豹路虎預計今年在華增幅也會保持在兩位數(shù)。


    合資品牌方面,長安福特增長計劃最激進,制定了挑戰(zhàn)100萬輛的目標,增幅達到25%;東風悅達起亞也確定2015年產(chǎn)銷75萬輛的目標,增幅接近20%;上海大眾今年的銷量目標是190萬輛并向200萬輛沖刺,增長率將達到16%;上海通用今年也提出保底190萬輛銷量的目標,并希望銷量穩(wěn)健增長的情況下更好地提升品牌。


    B
    實現(xiàn)目標靠什么 


    記者就廠家公布的這些任務采訪了東莞的各品牌經(jīng)銷商。


    上海大眾東莞一家經(jīng)銷商負責人蔣先生告訴記者,廠家打算今年通過細分市場產(chǎn)品,配合恰當?shù)臓I銷策略贏得銷量?!叭ツ陱S家放棄追第一的目標,對生產(chǎn)線進行改造,為的就是今年的全力以赴。今年眾多的換代產(chǎn)品陸續(xù)投放,將考驗團隊的市場節(jié)奏把控能力?!?


    相對來說,一汽大眾今年不足5%的增量顯得非常保守。一汽大眾東莞一家4S店銷售部史女士告訴記者,相對保守的銷量目標也反映出廠家產(chǎn)能不足的困境。今年廠家有幾個項目在建,像華南基地二期項目和華東青島工廠,還有正在籌建的華北基地天津工廠,會成為廠家解決產(chǎn)能困局、實現(xiàn)未來規(guī)劃的保障?!叭ツ杲?jīng)歷了速騰斷軸事件和反腐風暴,今年的核心方向會是品質的持續(xù)提升。提升了品質的管理水平,未來更高的目標才會可持續(xù)?!?


    而東風悅達起亞虎門一家經(jīng)銷商負責人耿女士告訴記者,今年東風悅達起亞預計將推出4款新車,通過新產(chǎn)品投放以及更新?lián)Q代推動經(jīng)銷商數(shù)量的增加,擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡,以產(chǎn)品布局市場。


    江淮、眾泰等自主品牌東莞經(jīng)銷商紛紛表示,SUV這兩年給自主品牌帶來了銷量和利潤,一定程度上讓自主品牌得以翻身,今年自主品牌仍將重點發(fā)力SUV細分領域,所以未來SUV在整個自主品牌市場中所占的市場份額還會不斷擴大,預計今年自主品牌的銷量仍會創(chuàng)造新高,擺脫近兩年增長持續(xù)放緩的陰影。


    C
    一季度銷量排行知多少 


    那么,開年至今,各汽車品牌的銷售情況如何呢?


    記者近日獲悉一季度各家車企的銷售數(shù)據(jù),3月份轎車銷量排名中,上海大眾以15.7萬輛的成績位居榜首,這也是上海大眾連續(xù)第三個月摘得冠軍,以52.38萬輛成績獲得一季度的銷量冠軍。表現(xiàn)比較突出的還有長安汽車、長安福特和神龍汽車三家車企。其中,長安汽車一季度銷量36.36萬輛,同比勁增28.6%,也連續(xù)三個月超過北京現(xiàn)代位居轎車排行榜第四把交椅,長安福特、神龍汽車也分別實現(xiàn)了11.5%、9.3%的增幅。


    單個車型來看,朗逸仍是雷打不動的銷量冠軍,一季度總銷量達到11.27萬輛。一季度大眾品牌包攬銷量排行前三名,成為了最大的贏家。長安福特旗下新推出的A級車福睿斯,它取代經(jīng)典福克斯,挺進銷量排行榜前十名。上海通用新推出的全新英朗也表現(xiàn)不錯,另外東風日產(chǎn)的主力車型軒逸,在3月份的銷量也突飛猛進,達到2.55萬輛。


    從一季度SUV的銷量可以看出,SUV已經(jīng)成為了自主品牌的“救命稻草”,在轎車領域作為不大的自主品牌,在SUV領域卻越發(fā)地如魚得水,在SUV的前十位席次中占了8席。長城汽車旗下的主力車型哈佛H6再次以絕對的優(yōu)勢,奪得銷量冠軍,而第二名的瑞風S3,也表現(xiàn)不俗,作為一款主打年輕人的小型SUV,上市以來表現(xiàn)不俗,月銷近2萬輛。另外,長安的CS75、CS35也都登上排行榜前十位,為長安汽車整體銷量排到第四名也是立下了汗馬功勞。

[責任編輯:sasa]
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