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試駕2014款凱迪拉克XTS 28T鉑金版

來(lái)源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2014年07月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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   ■ 2014款凱迪拉克XTS 28T鉑金版技術(shù)參數(shù)
    長(zhǎng)度(mm):5131 寬度(mm):1852
    高度(mm):1501 軸距(mm):2837
    發(fā)動(dòng)機(jī)(L):2.0L渦輪增壓直噴 變速器:6速手自一體)
    最大功率(kW/rpm):198/5500 最大扭矩(Nm/rpm):400/2400-4400


  美國(guó)人、德國(guó)人以及日本人對(duì)“豪華”的定義不太一樣,細(xì)細(xì)品味,其實(shí)每個(gè)豪華品牌對(duì)“豪華”兩個(gè)字的理解都不同。有的品牌為了保持對(duì)運(yùn)動(dòng)基因的堅(jiān)守,在當(dāng)今這個(gè)科技年代仍不放棄傳統(tǒng)手剎;有的品牌則像它的廣告詞一樣在這個(gè)行業(yè)里代表著霸氣和自信——“汽車(chē)發(fā)明者再次發(fā)明汽車(chē)”;凱迪拉克對(duì)豪華的詮釋是全方位的:它必須同時(shí)是一輛有駕駛樂(lè)趣的車(chē),最重要的是它要擁有好的配置。


  凱迪拉克XTS就是這樣一款車(chē),2014款凱迪拉克XTS比它的老款車(chē)型更進(jìn)一步,不僅在動(dòng)力調(diào)校上獲得了更大輸出,還為主流的2.0T車(chē)型新增了鉑金版車(chē)型。


  通常來(lái)說(shuō),我拿到一款未曾接觸過(guò)的試駕車(chē)后,半個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能完全熟悉車(chē)輛的使用,但是在拿到這輛XTS后的一個(gè)多小時(shí)后,我還沒(méi)能把它的所有功能完全搞懂——這并不是說(shuō)它太難操作,而是它的功能實(shí)在太多了。


  首先,全液晶彩屏大儀表和中控臺(tái)上的人機(jī)交互系統(tǒng)的界面可以完全自定義,這對(duì)我這個(gè)數(shù)碼愛(ài)好者來(lái)說(shuō)依然有點(diǎn)難度,因?yàn)榭蛇x項(xiàng)實(shí)在是多;通過(guò)方向盤(pán)上的幾個(gè)按鈕組合就可以控制自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以在保持車(chē)輛對(duì)前車(chē)的自動(dòng)隨速跟隨;防碰撞主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可以在接近碰撞物之前主動(dòng)剎車(chē)減輕危險(xiǎn),這是這輛車(chē)上唯一一個(gè)我沒(méi)有體驗(yàn)的功能,因?yàn)槲腋揪筒幌?;在一定速度以上不打轉(zhuǎn)向燈變線(車(chē)道偏離系統(tǒng))或者距離前車(chē)過(guò)近(前方碰撞預(yù)警)、抑或倒車(chē)時(shí)側(cè)后方向有來(lái)車(chē)(后方交通預(yù)警),車(chē)輛都會(huì)發(fā)出預(yù)警,預(yù)警的方式是坐椅振動(dòng)……


  動(dòng)力方面,28T鉑金版的最大扭矩被提高到了400牛米,同時(shí)匹配的是帶換擋撥片的6速手自一體變速器。

[責(zé)任編輯:sasa]

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