上周，國家發(fā)改委秘書長李樸民在新聞發(fā)布會上確認將對奧迪和克萊斯勒等廠商的壟斷行為進行處罰。面對政府近期的一系列舉動，各車企也都或多或少開始了回應動作。
克萊斯勒JEEP 熱門車型沒有變動
記者采訪得知，目前克萊斯勒經銷商已經接到了品牌方的郵件通知，對旗下大切諾基SRT8以及5.7L尊悅版下調了官方指導價格，前者價格下調6.5萬元，后者下調4.5萬元；在此基礎上，經銷商還會有不同力度的優(yōu)惠措施。
但據(jù)克萊斯勒4S店銷售人員透露，上述兩款車型在北京的銷量并不理想，一年僅售幾輛，而針對熱門車型，品牌方還沒有給出任何下調指導價格的通知。就其余車型而言，現(xiàn)在屬于銷售淡季，優(yōu)惠目的僅為清掉庫存壓力，屬于正常行為。但據(jù)該人士透露，克萊斯勒品牌方在通知下調指導價的同時，也要求各經銷商下調145種配件的價格，價格下調了20%。
一汽大眾奧迪 價格開始回調
同處于風口浪尖的一汽大眾奧迪顯得有些“波瀾不驚”。目前，奧迪的授權經銷商仍未接到任何車型指導價格變動的通知。據(jù)4S店負責人透露，目前A6、A8老款車型的積壓庫存已經大致銷售完畢，所以新款車型的廠家補貼已經減少，而且價格開始回調。店內車型的售價目前并沒有受到反壟斷調查的影響，優(yōu)惠幅度仍處在正常范圍內。但品牌方已經發(fā)文通知下調零配件的價格，主要集中在總成以及國產配件方面。
寶馬 零部件價格下調20%
寶馬稱，今年前7個月，已有3300余件原廠零部件產品的批發(fā)價格平均下調了15%。
捷豹路虎 部分車價大幅跳水
捷豹路虎中國已對路虎攬勝加長版5.0V8、路虎攬勝運動版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型的指導價進行下調，而且經銷商也已在第一時間接到通知并對上述車型的價格進行了調整，平均下調了20萬元，其他車型則不涉及價格調整。而對于經銷商及已購車主的補償政策，由于品牌方內部仍處在討論階段，經銷商銷售人員表示還需靜觀其變。
奔馳 大量零配件降價
奔馳官方目前沒有下調車型價格。其一4S店銷售人員表示，對于進口車型而言，比如SUV的ML以及GL車型，由于保有量少，雖然可能會下調指導價格，但實際仍會加價提車，畢竟一貨難求的現(xiàn)狀不會改變。此外，該銷售人員透露，目前4S店已經下調零配件的價格，調整將涵蓋奔馳全系車型，其中擋風玻璃降價29%，轉向助力泵降價24%，散熱器降價16%。
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