從不變的格局中尋求改變，這是現(xiàn)代人的一種思維習(xí)慣。例如，我們已經(jīng)習(xí)慣回家時(shí)，摸黑打開(kāi)第一盞燈的開(kāi)關(guān)位置，但是不代表我們不會(huì)改變那第一盞燈的顏色或者花式。三天時(shí)間，全新索蘭托L給予我們的就是這種感覺(jué)。
安心出發(fā)
這份安心或許來(lái)自于上一代索蘭托所留下來(lái)的口碑，但更重要的是全新索蘭托L繼歐洲Euro-NCAP的五星最高安全評(píng)級(jí)之后，最近又以5項(xiàng)全優(yōu)的成績(jī)獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的“頂級(jí)安全車”的榮譽(yù)，因此我們相信它只會(huì)變得更好。正如全新索蘭托L在命名時(shí)，后面多加了一個(gè)“L”，相信這不單純是我們理解的“加長(zhǎng)”罷了。官方把索蘭托L中的這個(gè)L定義為L(zhǎng)arge、Luxury和LifeExpander（大空間、豪華以及車主生活境界的拓展）。這意味著，起亞對(duì)于全新索蘭托L進(jìn)行了一系列全面的升級(jí)。相比于老款索蘭托，全新索蘭托L長(zhǎng)度增加了95毫米，軸距增了80毫米，寬度增加了5毫米，然而高度則減少了60毫米。
愜意旅程
不可否認(rèn)，SUV是汽車市場(chǎng)里最熱的部分，可當(dāng)我們仔細(xì)觀察時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的SUV不能稱之為SUV（那些幾乎沒(méi)有越野功能的車型），有的卻又過(guò)分“硬朗”，缺乏親和力，但全新索蘭托L卻在兩者之間找到了很好的中和點(diǎn)。首先就是AWD，我們所謂的四驅(qū)系統(tǒng)，在許多競(jìng)品里只有高配或頂配車型中才能出現(xiàn)，而全新索蘭托L則在每一個(gè)價(jià)位區(qū)間都配備了四驅(qū)和兩驅(qū)供消費(fèi)者選擇，這無(wú)疑是一個(gè)非常人性化的設(shè)置。全新索蘭托L將前麥弗遜后多連桿的懸架組合整體調(diào)校得更偏重舒適。不過(guò)在高速行駛中，彈簧的初段還是保持了一定的韌性，在緊急變線時(shí)沒(méi)有過(guò)分松垮的情況出現(xiàn)，給予車身不錯(cuò)的支撐。
一路上，全新索蘭托L所表現(xiàn)出的全面性令人十分滿意，它在保留之前優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上做到了更多、甚至更多。我相信喜歡在路上的人們都希望擁有一輛這樣靠譜的“家伙”，三五好友，一路歡歌，無(wú)所畏懼，探索未來(lái)。
■【參數(shù)表】起亞索蘭托L
長(zhǎng)×寬×高（mm）：
4780×1890×1685
軸距（mm）：
2780發(fā)動(dòng)機(jī)：2.4升直列四缸自然吸氣變速器：6速手自一體驅(qū)動(dòng)形式：前置四驅(qū)最大功率（kW/hp/rpm）:
138/188/6000最大扭矩（N·m/rpm）:
241/4000廠家指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：
33.76
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