長/寬/高（mm）：4450/1695/1477
軸距（mm）：2600
排量（L）：1.5
工作方式：自然吸氣發(fā)動機
變速器：無級變速箱
最大功率（kW/rpm）：96/6600
最大扭矩（Nm/rpm）：155/4600
即將上市的新鋒范，無論新車的車身尺寸還是配置，相較以往都有了一個較大的改變，為廣汽本田進一步戰(zhàn)略性強化其產品在中級車市場的地位奠定了基礎。
空間利用率更高
對于一款目標人群瞄準85后的車型而言，外觀、尺寸、配置以及動力這四個要素缺一不可。新鋒范在車身尺寸上有了不小的改變，雖然寬度沒有發(fā)生變化，但是，通過對內部空間的有效利用，相比上一代，前排乘員的肩部空間增加了40毫米，舒適度有了進一步的提升。通過乘坐發(fā)現，后排空間的利用率十分高，并且由于廣汽本田采用了“機器占用空間最小化”的設計理念，膝部空間的尺寸較之上一代鋒范增加了70毫米。
可實現語音互聯(lián)
電子配置對于“低頭族”來說非常重要，新鋒范可以通過一根數據線與手機相連，從而通過7英寸電容屏來操作手機里的應用程序，諸如導航、音樂等軟件。值得一提的是，駕駛過程中，可通過蘋果的“Siri”來進行一些操作，接電話、口述短信或者查找等功能都可以使用，最低限度分散駕駛員注意力。
兼顧速度與舒適度
新鋒范搭載的是一臺1.5升直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機，在動力性能上，看似“外秀”的新鋒范表現一如既往的直接、野蠻以及強橫。本田的發(fā)動機一直在高轉速下有著不錯的表現，當深踩油門后，新鋒范首先的物理反應就是轉速直接飆升，動力輸出會明顯區(qū)別于渦輪增壓發(fā)動機的忽有忽無。如果在此時切入到運動模式，發(fā)動機轉速更是會直接增加1500轉，使其扭矩再次提升，到達4600轉最大扭矩爆發(fā)點時，你會明顯感受到速度提升。得益于新鋒范使用的是一臺無級變速箱，當速度提升時，沒有頓挫感，保證了“一口氣跑到黑”的風格，舒適性與速度感做到了最大程度的兼顧。另外，由于采用高剛度H型扭力梁后懸架，使用了調校好的放泄閥減震筒，途中經過顛簸路面時，震感被有效地過濾掉。，舒適度得到了很大的提升。而在通過一些U形彎時，新鋒范的最小轉彎半徑僅為5.3米，在一般路況下，可實現“一把過”。
點評：新鋒范雖然在尺寸上有所加大，但是操控性上依舊延續(xù)了本田的慣有風格，沒有任何拖沓之處。加上新增的操控輔助系統(tǒng)，使其在駕駛中安全性得到進一步提升。
