根據(jù)梅賽德斯-奔馳的計(jì)劃，旗下的全新超豪華子品牌梅賽德斯-邁巴赫將進(jìn)行產(chǎn)品擴(kuò)充。日前，網(wǎng)通社從世界車迷worldcarfans了解到，奔馳將基于全新一代E級(jí)打造梅賽德斯-邁巴赫版本。據(jù)了解，梅賽德斯-邁巴赫E級(jí)預(yù)計(jì)將在明年4月的北京國(guó)際車展上進(jìn)行發(fā)布。另外，新車將有望在現(xiàn)有奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版基礎(chǔ)上再進(jìn)行加長(zhǎng)，十分符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛空間的喜好。
新車將成為繼邁巴赫S級(jí)和將于明年發(fā)布的邁巴赫GLS之后，梅賽德斯-邁巴赫陣容推出的第三款車型。該車內(nèi)部代號(hào)為W213，定位低于邁巴赫S級(jí)。其前臉部分設(shè)計(jì)與目前海外路試的新一代奔馳E級(jí)保持一致，但在車身長(zhǎng)度方面則有明顯加長(zhǎng)。根據(jù)邁巴赫S級(jí)入門車型售價(jià)比S400L高出約10%估計(jì)，邁巴赫E級(jí)車型入門售價(jià)或有望在70萬(wàn)元左右。相信憑借新車所具備的卓越綜合性能，并且經(jīng)過(guò)邁巴赫品牌奢華、精湛的包裝后，其豪華感及尊貴程度都將進(jìn)一步提高。
梅賽德斯-邁巴赫E級(jí)轎車并非僅對(duì)于豪華性配置有所增加，更多則是集中在對(duì)設(shè)計(jì)理念的提升。目前，在中國(guó)市場(chǎng)推出的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版車型軸距達(dá)到了3,014毫米，與海外的標(biāo)準(zhǔn)軸距版S級(jí)相比僅相差21毫米（標(biāo)軸版S級(jí)軸距為3,035毫米）。根據(jù)目前已推出的梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)不難發(fā)現(xiàn)，梅賽德斯-邁巴赫E級(jí)在推出后，其軸距將在目前長(zhǎng)軸距版E級(jí)基礎(chǔ)上再度加長(zhǎng)并有望超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)軸距的S級(jí)轎車。中國(guó)消費(fèi)者大多十分關(guān)注車輛后排空間的大小，梅賽德斯-邁巴赫E級(jí)轎車的推出十分貼合中國(guó)消費(fèi)者的用車習(xí)慣。
梅賽德斯-邁巴赫E級(jí)將搭載AMG研發(fā)的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率310千瓦、峰值扭矩610牛米，此前發(fā)布的G500改款車型就采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，梅賽德斯-奔馳還將為邁巴赫E級(jí)提供更多的動(dòng)力系統(tǒng)。其中最值得一體的就是，將有望包括一款插電式混合動(dòng)力版。根據(jù)奔馳官方透露的消息，這款混動(dòng)車型的純電動(dòng)續(xù)航里程預(yù)計(jì)將達(dá)到50公里。
邁巴赫通過(guò)梅賽德斯-奔馳全新子品牌的形式實(shí)現(xiàn)重生，彌補(bǔ)了其品牌消失的遺憾。綜合此前的報(bào)道，除已經(jīng)推出的梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)之外，奔馳已將推出可與賓利首款SUV車型Bentayga進(jìn)行抗衡的梅賽德斯-邁巴赫GLS提上了日程。而梅賽德斯-邁巴赫E級(jí)則將成為繼邁巴赫S級(jí)和將于明年發(fā)布的邁巴赫GLS之后，梅賽德斯-邁巴赫陣容推出的又一款重磅車型。由此可見，在2017年之前，梅賽德斯-邁巴赫旗下的產(chǎn)品將增至3款。
