全球第一大車市需要好裁判

    串通輪流中標(biāo)，協(xié)商漲價(jià)這樣的黑幕，競(jìng)可以存在十年之久。至于整車以及零部件領(lǐng)域的價(jià)格壟斷，更幾乎是公開(kāi)的秘密，見(jiàn)怪不驚。

    熱播電視劇《歷史轉(zhuǎn)折中的鄧小平》中有一個(gè)精彩場(chǎng)景。鄧小平在看望國(guó)足的時(shí)候坦言：“裁判水平上不去，中國(guó)足球沒(méi)希望。足球搞不好，老百姓就要罵娘?！庇终f(shuō)，“足球場(chǎng)上的裁判比運(yùn)動(dòng)員重要。球隊(duì)水平不行可以慢慢練，但是球場(chǎng)上一旦出現(xiàn)黑哨，那足球再怎么踢，都踢臭了。”

    這段劇情讓國(guó)人都要會(huì)心一笑。而“在賽場(chǎng)上裁判比運(yùn)動(dòng)員更重要”、“足球要從娃娃抓起”的觀點(diǎn)，都是入木三分，讓人震撼。真實(shí)史料記載，熱愛(ài)足球的鄧小平當(dāng)年在觀看比賽時(shí)，就向國(guó)家體育總局官員提出：可以派幾名裁判去德國(guó)學(xué)習(xí)，要培養(yǎng)國(guó)際裁判，提高裁判水平。即使在數(shù)十年后的今天，中國(guó)足球仍可以從偉人當(dāng)初的論斷中汲取教益。

    由此論及汽車業(yè)，也相當(dāng)有意思。雖然并不準(zhǔn)確，但對(duì)于當(dāng)下的全球第一大汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也正是需要好裁判的時(shí)候。

    汽車業(yè)反壟斷調(diào)查的懸念已經(jīng)一幕幕揭開(kāi)。國(guó)家發(fā)改委查實(shí)，日本十二家零部件企業(yè)通過(guò)串通投標(biāo)、協(xié)商漲價(jià)等手法進(jìn)行橫向壟斷競(jìng)爭(zhēng)，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十年之久。由此涉案企業(yè)多數(shù)被課以重罰，總計(jì)罰款達(dá)12.35億元，只有率先報(bào)告壟斷協(xié)議情況并提供證據(jù)的一兩家企業(yè)得以免除處罰。

    反壟斷使市場(chǎng)的“裁判”依法維護(hù)了公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。實(shí)際上，對(duì)涉案車企來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是遲來(lái)的處罰。由于它們中的有些企業(yè)在歐美因?yàn)閴艛嘟?jīng)營(yíng)被重罰，由此難以再掩蓋在中國(guó)市場(chǎng)的違法行為而主動(dòng)交代，并牽出了后續(xù)一系列調(diào)查。

    國(guó)內(nèi)反壟斷因此也可以說(shuō)是與國(guó)際接軌了。但市場(chǎng)的哨聲已經(jīng)吹得有些晚。串通輪流中標(biāo)、協(xié)商漲價(jià)這樣的黑幕，竟可以存在十年之久。至于整車以及零部件領(lǐng)域的價(jià)格壟斷，更幾乎是公開(kāi)的秘密，見(jiàn)怪不驚。當(dāng)然，依法的調(diào)查需要充分的證據(jù)，特別是在零部件領(lǐng)域存在更為隱秘的壟斷行為。這也是市場(chǎng)需要好裁判執(zhí)法的原因。目前的反壟斷風(fēng)暴，掀開(kāi)的也可能只是冰山一角。但執(zhí)法者已經(jīng)表現(xiàn)出隨時(shí)動(dòng)真格的硬氣。

    從這樣的背景來(lái)看，所謂反壟斷針對(duì)外企的說(shuō)法根本不值一駁。這無(wú)疑是維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境必須的行為。對(duì)于已經(jīng)穩(wěn)居全球第一大規(guī)模多年的中國(guó)車市來(lái)說(shuō)，反壟斷正當(dāng)其時(shí)。這對(duì)于市場(chǎng)的參與者，以及保護(hù)消費(fèi)者利益都是至關(guān)重要的。顧客需要回到本來(lái)就屬于他們的中心位置，得到應(yīng)有的尊重。而對(duì)于品牌授權(quán)管理這些已經(jīng)不合時(shí)宜的規(guī)定，也應(yīng)該及時(shí)優(yōu)化完善，掃除行業(yè)壁壘。當(dāng)然更重要的是嚴(yán)格執(zhí)行反壟斷法。

    競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的凈化，客觀上是有利于相對(duì)弱勢(shì)的市場(chǎng)參與者。能夠?qū)嵤艛嘈袨榈钠髽I(yè)都是實(shí)力更強(qiáng)的全球業(yè)界巨頭，反壟斷將使他們不能輕易獲得非正常的高利潤(rùn)，弱勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)者的相對(duì)利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力因此也就得到提升。

    在汽車零部件這樣的關(guān)鍵領(lǐng)域，掃除壟斷才能夠給予弱勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)者公平的機(jī)會(huì)，讓他們可以憑借正常經(jīng)營(yíng)逐步生長(zhǎng)。而這無(wú)論對(duì)于整車企業(yè)還是本土零部件企業(yè)都是重大的利好，本土產(chǎn)業(yè)鏈將能夠更健康的成長(zhǎng)，參與進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈分配中，逐步形成中國(guó)汽車的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。而最終消費(fèi)者也將從市場(chǎng)的良性發(fā)展中受益。

    對(duì)于一場(chǎng)球賽來(lái)說(shuō)，裁判比球員更重要。而在市場(chǎng)中，規(guī)則的公平也比企業(yè)當(dāng)前的能力更重要，否則大量的企業(yè)就會(huì)輸在起點(diǎn)上。對(duì)于中國(guó)汽車的未來(lái)發(fā)展來(lái)說(shuō)，首先國(guó)內(nèi)就存在著一個(gè)龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)，只要規(guī)則公平，必然能夠孕育優(yōu)秀的市場(chǎng)參與者。而這比簡(jiǎn)單的扶持更為重要。這也是當(dāng)前反壟斷風(fēng)暴對(duì)于汽車業(yè)的意義。