前四個(gè)月東莞SUV銷量增四成

    近日全國(guó)銷售數(shù)據(jù)顯示，一季度內(nèi)地乘用車同比增9.38%的情況下，轎車卻有著1.43%的下跌，而SUV和MPV這兩種車型同比分別增長(zhǎng)53.47%和27.3%。記者走訪東莞車市了解到，今年前四個(gè)月，多數(shù)經(jīng)銷商的銷售數(shù)據(jù)顯示，SUV的增長(zhǎng)達(dá)到了40%以上，部分經(jīng)銷商增量超過(guò)了五成。東莞車市轎車的銷量沒(méi)有增長(zhǎng)，也沒(méi)有明顯的下降。

    四成的增量是被哪些車型占了呢？雖然這么多人買不一定是你適合的，但有這樣的銷量想必是有可取之處吧。

    SUV攀升，轎車平淡

    “我們現(xiàn)在的轎車銷量不太好，倒是SUV車型的銷量比以前要好很多，也許是因?yàn)榇蠹叶伎春眠@個(gè)車型吧。”莞太路的一家4S店銷售經(jīng)理表示，以前一個(gè)月轎車的銷量是總銷量的80%以上，但是現(xiàn)在SUV車型的銷量占到了40%以上，轎車的銷量相比以前是下降了，所以現(xiàn)在廠家也全力推出SUV車型，這個(gè)情況其他店里也差不多。

    厚街一家汽車經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人表示，3月份轎車的銷量下跌，和他預(yù)測(cè)的差不多，因?yàn)槟壳暗钠囀袌?chǎng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)，數(shù)據(jù)有跌是正常的，他們店沒(méi)有有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV車型銷售，確實(shí)感覺(jué)到銷量不樂(lè)觀?！八晕覀儸F(xiàn)在除了做促銷之外，更多的就是做好售后跟蹤服務(wù)?！?

    很多消費(fèi)者喜歡SUV通過(guò)性好、空間大，現(xiàn)在市面上可選擇的SUV車型也多。一輛小型SUV只需要9萬(wàn)多元，和一輛緊湊型轎車的價(jià)格差不多。

    據(jù)了解，今年一開(kāi)年，就有眾多品牌不斷推出SUV車型，無(wú)論是全新推出，還是改款推出，都受到消費(fèi)者們的關(guān)注。比如起亞推出的KX3、廣汽本田的繽智、啟辰的T70等，價(jià)格都相當(dāng)?shù)?，而且款式也相?dāng)不錯(cuò)，最重要的是主打年輕牌。

    中大型SUV市場(chǎng)崛起

    在早前結(jié)束的上海車展上，SUV車型可以說(shuō)搶盡了風(fēng)頭。迎來(lái)全球首秀的新樓蘭驚艷全場(chǎng)，另外霸氣不失時(shí)尚的全新漢蘭達(dá)以及全新銳界等車型也都讓參觀者眼前一亮。中大型SUV無(wú)疑是車展的一大主角。

    值得一提的是，隨著消費(fèi)水平提高，繼主流、小型SUV之后，不少消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了空間更大、技術(shù)性能強(qiáng)的中大型SUV，市場(chǎng)也在今年接二連三地迎來(lái)了新車發(fā)布或上市。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中大型SUV市場(chǎng)是今年最值得關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)。亮相換代車型密集、產(chǎn)品力革新、消費(fèi)者關(guān)注度高，中大型SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，中大型SUV市場(chǎng)將展開(kāi)激烈角逐。

    今年，很多消費(fèi)者購(gòu)車目標(biāo)直奔進(jìn)口的中高端SUV。集SUV的越野性能、MPV的多功能及實(shí)用性，以及轎車舒適性的進(jìn)口中高端SUV都非常受消費(fèi)者青睞。進(jìn)口中高端SUV的熱銷，一方面是用戶的消費(fèi)需求在變化和升級(jí)，傳統(tǒng)的中低端SUV已經(jīng)很難滿足人們的這一需求趨勢(shì)；另一方面則是中高端進(jìn)口SUV，在技術(shù)含量、安全性、舒適度等方面均有很大提升。

    不僅如此，油價(jià)持續(xù)下跌也是中大型SUV熱銷的一大原因。再加上這個(gè)市場(chǎng)集體發(fā)力，新興消費(fèi)群體的崛起、消費(fèi)觀念的變化很大程度上促使了這一情況的發(fā)生，各車企都希望在中大型SUV市場(chǎng)開(kāi)疆拓土。新樓蘭、全新漢蘭達(dá)、全新銳界……到底誰(shuí)能在這場(chǎng)“群雄爭(zhēng)霸”中脫穎而出，成為中大型SUV新的領(lǐng)導(dǎo)者，有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

    二次購(gòu)車需求釋放 

    “第一輛車是十幾萬(wàn)元的轎車，現(xiàn)在孩子也大了，全家人都想著能經(jīng)常一起出去玩玩，就想著再買一輛空間夠大、越野性好的SUV?！弊罱鼫?zhǔn)備換車的劉先生告訴記者，買第一輛車的時(shí)候，主要考慮到自己還是個(gè)新手，而且當(dāng)時(shí)家里的情況，買一輛十幾萬(wàn)的車夠用了。但現(xiàn)在一方面家里添丁加口的，原來(lái)的車明顯不夠用，而且自己也喜歡上了自駕游。就想著看一輛三四十萬(wàn)的SUV。隨后記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在購(gòu)買中高端SUV的消費(fèi)者中，50%以上是二次購(gòu)車。

    不少業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，現(xiàn)在SUV銷售火爆，最重要是因?yàn)閮r(jià)格便宜、空間夠大、通過(guò)性好，各個(gè)廠家都在推廣這個(gè)車型。不僅SUV，MPV現(xiàn)在也越來(lái)越好賣，也是因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者買車都首先考慮家庭需求。

    資深汽車人翟衛(wèi)東分析，自從SUV車型熱銷之后，轎車的銷量就不如從前那么火爆了，這個(gè)從一些只售轎車的4S店就可以看出，所以現(xiàn)在很多品牌都在引進(jìn)SUV車型。翟衛(wèi)東認(rèn)為，現(xiàn)在的消費(fèi)需求不同，所以消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的心理也不同。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，初次購(gòu)車已經(jīng)基本完成，換購(gòu)或另購(gòu)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)車市的主流。而由于中國(guó)城市結(jié)構(gòu)和車輛使用環(huán)境和歐美地區(qū)的差異巨大，因此人們?cè)诙钨?gòu)車時(shí)很難像歐美國(guó)家那樣依舊青睞十幾萬(wàn)元的小車，空間大、性能好的SUV將成為更多人的首選。

    SUV或會(huì)持續(xù)火兩年 

    SUV持續(xù)火熱，汽車企業(yè)不斷加大產(chǎn)品投入。從去年到現(xiàn)在，已經(jīng)數(shù)不清有多少款SUV被推向市場(chǎng)，有合資，也有本土。在今年的上海車展上，超過(guò)半數(shù)的新品都是SUV，這種盛況，前所未見(jiàn)。

    談到SUV市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)狀態(tài)還能持續(xù)多久的問(wèn)題，汽車分析師吳海軍認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題是可以借鑒歐美市場(chǎng)的，SUV銷量占到乘用車銷量的30%左右，類比一下，中國(guó)的SUV市場(chǎng)還有兩三年的高增長(zhǎng)勢(shì)頭。在SUV增速放緩時(shí)，在市場(chǎng)中謀求一個(gè)立足之地，拿下最大的市場(chǎng)份額，這是所有車企不約而同的目的，為達(dá)到這一目的，他們必定不惜以犧牲轎車發(fā)展為代價(jià)。去年開(kāi)始，多家合資車企在價(jià)格段位較低的小型SUV市場(chǎng)投放大量新車，并將售價(jià)逐漸下調(diào)，與本土SUV車型產(chǎn)生交集。本土車企則采用一貫的戰(zhàn)略，用數(shù)量、低價(jià)、山寨等，彌補(bǔ)品牌和技術(shù)上的不足。

    吳海軍認(rèn)為，即使這樣，值得慶幸的是，SUV還是一個(gè)增長(zhǎng)迅猛的市場(chǎng)，競(jìng)品車型競(jìng)相出現(xiàn)，就算賣點(diǎn)同質(zhì)化也不會(huì)對(duì)各個(gè)品牌產(chǎn)生太大影響，畢竟市場(chǎng)還有足夠的缺口。在吳海軍看來(lái)，真正競(jìng)爭(zhēng)會(huì)出現(xiàn)在市場(chǎng)增速趨于緩和之時(shí)，而這還需要一段時(shí)間，至少不會(huì)出現(xiàn)在今明兩年，SUV留給車企還是有一段時(shí)間的，就看他們?nèi)绾伟盐樟恕?/p>