數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到74，763輛，同比實(shí)現(xiàn)大幅增長，其中比亞迪銷售的新能源車貢獻(xiàn)了近三成的銷量份額。對(duì)于這一銷售成績，比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福先生曾公開表示：“2015年比亞迪將繼續(xù)保持新能源市場的領(lǐng)先位置，加速新能源產(chǎn)品的推出。”日前，比亞迪官方透露：繼“唐”發(fā)布之后，第二款雙模SUV比亞迪“宋”將會(huì)在本月20日開幕的2015年上海國際車展上首發(fā)亮相。值得一提的是，這款新車的綜合油耗僅為2L/100KM。
“宋”是比亞迪“542”戰(zhàn)略的第二款車型，與比亞迪“唐”不同，該車主打都市緊湊SUV市場。由于目前市面上還沒有其他使用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，所以待比亞迪“宋”上市后，并沒有直接的競爭對(duì)手。因此，“宋”的推出更多體現(xiàn)的是比亞迪對(duì)新能源市場的戰(zhàn)略布局，豐富自己的產(chǎn)品線，并且對(duì)外展示自己多年來潛心修煉的先進(jìn)技術(shù)和造車實(shí)力。
車身尺寸方面，“宋”的長寬高為4565mm/1830mm/1720mm，軸距達(dá)到2660mm，符合其車型定位。 按照企業(yè)產(chǎn)品命名規(guī)劃，未來比亞迪推出的新能源車型將全部以“朝代”命名。除已開始進(jìn)行預(yù)售的“唐”外，還有緊湊型MPV“商”、小型SUV“元”、中大型SUV“明”以及正在規(guī)劃當(dāng)中的“漢”。
從官方公布的新車效果圖來看，比亞迪“宋”采用了最新的家族式前臉結(jié)構(gòu)，看起來像小一號(hào)的比亞迪“唐”。憑借更加低矮的車身和多處飽滿的線條，使得整車呈現(xiàn)出來的視覺效果更富年輕動(dòng)感。與此同時(shí)，“宋”的尾部造型則相對(duì)簡單干練。
比亞迪“宋”將搭載和“秦”相同的雙擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)。作為比亞迪“542”戰(zhàn)略車型中的一員，“宋”不僅有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更是首屈一指。得益于搭載這套動(dòng)力總成，新車的百公里綜合油耗將低至2L。在純電動(dòng)模式下最大可以實(shí)現(xiàn)70KM的零排放，同時(shí)采用比亞迪全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，科技含量十足。
比亞迪緊鑼密鼓的部署SUV產(chǎn)品線，而且主打新能源牌，是對(duì)自己技術(shù)研發(fā)能力的信任，而新能源車“秦”的熱銷表明了是消費(fèi)者對(duì)比亞迪新能源技術(shù)的認(rèn)可。在新能源領(lǐng)域十多年的潛心修煉，比亞迪已經(jīng)確立自己在新能源領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。未來比亞迪仍將繼續(xù)深耕新能源技術(shù)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力車型的研發(fā)，打牢企業(yè)發(fā)展的根基。
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