現(xiàn)款高爾夫 GTI已經(jīng)是停產(chǎn)在售狀態(tài)，而全新的接班車型即將在今年第四季度上市發(fā)售。這款基于第七代高爾夫打造的新一代GTI，距離2013年底普通版的第七代高爾夫車型上市已經(jīng)過去了快兩年時(shí)間。全新GTI無論是相較上一代車型，還是對(duì)比普通款的第七代高爾夫，都有著諸多的不同。
編輯視點(diǎn)：在近期一汽-大眾面臨銷量下滑的危機(jī)中，高爾夫車型的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，這款有著悠久車型歷史的車型也有著相當(dāng)數(shù)量的忠實(shí)擁躉。繼今年6月推出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的兩款R-Line版本之后，真正高性能版本的高爾夫GTI也即將推出，這也是GTI引進(jìn)國產(chǎn)的第二代車型。GTI車型的國產(chǎn)，對(duì)于開拓中國車市高性能運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)有著很強(qiáng)的標(biāo)桿意義，其后眾多品牌也都相繼引入了旗下運(yùn)動(dòng)版車型。
雖然外觀整體風(fēng)格基本與第七代高爾夫保持一致，但是底盤系統(tǒng)的差別非常明顯。第六代高爾夫及其GTI版本，均采用了多連桿獨(dú)立后懸架，而第七代高爾夫普通版車型已經(jīng)精簡(jiǎn)為輕量化的扭力梁式非獨(dú)立后懸架，此時(shí)依然采用多連桿獨(dú)立后懸架的GTI就顯得更加特別。此外新一代GTI的前懸架也采用了不同于普通版車型輕量化鋁合金羊角。
新款GTI的輪距2631mm，比普通版車型短了6mm，前后輪距分別是1538mm和1515mm，也比普通版車型窄了11mm和5mm，不過GTI車型采用了超寬幅的225輪胎，還會(huì)提供17寸和18寸兩種規(guī)格輪轂，分別搭配225/45 R17、225/40 R18輪胎。
外觀方面，除了格柵上的GTI標(biāo)識(shí)外，格柵下部的裝飾紅條一直延伸到兩側(cè)大燈內(nèi)。大燈透鏡周圍的U型部件不再是普通版車型的鍍鉻裝飾，而是被LED日間行車燈所取代。整個(gè)保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也更加運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)的導(dǎo)氣隔片內(nèi)還隱藏著前霧燈的配置。車身的翼子板位置也將增加GTI車型的專屬標(biāo)識(shí)，大尺寸的鋁合金輪轂采用了螺旋輻條設(shè)計(jì)，還有紅色的剎車卡鉗。
車尾除了GTI標(biāo)識(shí)，最明顯的就是左右雙出的外露排氣管口，這代表了GTI車型相比普通版高爾夫更為強(qiáng)勁的動(dòng)力配置。新款CHH型號(hào)的第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款GTI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了15kw，高達(dá)162kw/5100-6000rpm，最大扭矩更是提升了70Nm，達(dá)到350Nm/1500-4400rpm。依然搭配6速DSG雙離合變速器，不過新一代GTI的百公里加速時(shí)間6.6秒，比現(xiàn)款GTI縮短了0.5秒，百公里油耗也從7.8L降低到6.4L。
